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http://sfogliatore.quotidiano.net/webedicola.php?edizione=FORLI&issu...<br />
Edizione di FORLI (ven, 1 feb 2013)<br />
LETTERE E OPINIONI<br />
<strong>Forlì</strong> e Faenza: a chi servono due scali merci?<br />
NEL MESE di dicembre le Ferrovie dello Stato hanno autorizzato la costruzione dello scalo merci<br />
di Faenza e hanno assunto l’impegno di collegarlo alla linea ferroviaria. Tutto questo quando <strong>il</strong><br />
vicino scalo merci di V<strong>il</strong>la Selva, costato ai contribuenti circa 30 m<strong>il</strong>ioni di euro è, ad oggi,<br />
praticamente inut<strong>il</strong>izzato. Riteniamo opportuno che la Provincia di <strong>Forlì</strong>-<strong>Cesena</strong>, i comuni di <strong>Forlì</strong><br />
e Forlimpopoli intervengano in maniera determinata nei confronti della Giunta Regionale,<br />
affinché provveda a fare desistere le Ferrovie dello Stato dall’intervento sullo scalo merci di<br />
Faenza; proponendo, invece, che le Ferrovie si impegnino a collegare direttamente lo scalo merci<br />
di V<strong>il</strong>la Selva (in grado di sostenere <strong>il</strong> traffico di entrambi) a Faenza.<br />
Non sperperiamo altro denaro pubblico.<br />
Partito Repubblicano Italiano di <strong>Forlì</strong><br />
)VIABILITÀ<br />
Via Monda, ancora<br />
proteste sulla sicurezza<br />
VOGLIO segnalare che, quando hanno riaperto l’incrocio della Para con via Monda, ho scritto<br />
all’ingegner Valpiani (responsab<strong>il</strong>e della viab<strong>il</strong>ità della Provincia) segnalando la stessa<br />
problematica, riferita anche alla pericolosità della Bidentina per i ciclisti.<br />
Chi da Meldola si vuole recare al lavoro in bici, si sottopone quotidianamente al rischio di essere<br />
investito. Valpiani mi ha risposto che l’apertura dell’incrocio ha una sua funzionalità per i mezzi<br />
pubblici. Ma quell’incrocio poteva essere aperto solo per i pulman e le ambulanze, se proprio la<br />
necessità era quella. Speriamo che non debbano esserci altre vittime, prima che i nostri<br />
amministratori si rendano conto che, lasciando le cose come sono attualmente, i denari spesi<br />
nella nuova bretella, potevano essere diversamente ut<strong>il</strong>izzati.<br />
Miky, <strong>il</strong>carlino.it<br />
)AGRICOLTURA<br />
In Regione nuove leggi<br />
che penalizzano i contadini<br />
GLI AMBIENTALISTI radicali della Regione colpiscono ancora: e con la delibera sui nitrati<br />
questa volta penalizzano <strong>il</strong> mondo agricolo, un settore che non ha certo bisogno di altre norme<br />
burocratiche. La Regione Em<strong>il</strong>ia-Romagna ha recepito la direttiva europea indicando, mediante<br />
un regolamento regionale, le zone cosiddette ‘vulnerab<strong>il</strong>i’ in cui sono previsti <strong>il</strong> rispetto del limite<br />
quantitativo di spandimento di 170 kg di azoto per ettaro/anno, i periodi in cui è proibita<br />
l’applicazione al terreno di determinati tipi di fert<strong>il</strong>izzanti e la definizione della capacita degli<br />
stoccaggi degli effluenti di allevamento. La decisione in solitaria della Giunta Errani appare<br />
incomprensib<strong>il</strong>e e ingiustificab<strong>il</strong>e.<br />
Luca Bartolini, consigliere regionale Pdl<br />
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