P. I. T. - Isole Minori - Rete Pari Opportunita

ORIGINE-DESTINAZIONE NEGLI SCALI ITALIANI 2001 (sono riportate solo le tratte operate da più di unaCompagnia Aerea per le norme sulla tutela del segreto statistico)AEROPORTOPAESE DI ORIGINE-DESTINAZIONEPASSEGGERI(arrivi +partenze)LAMPEDUSA ITALIA 75.656PANTELLERIA ITALIA 28.501(a)I dati relativi a questo aeroporto hanno una affidabilità inferiore al 90%Fonte: ENAC - Annuario Statistico 2001Per quanto riguarda le aviosuperfici 18 , sono solo due quelle attualmente attive.ELENCO AVIOSUPERFICI (A. N. P. S.) IN ATTIVITÀTIPO NOMINATIVO LOCALITÀDIMENSIONI(m.)PAVIMENTAZIONE ATTIVITÀEFAVIGNANAIsola diFavignana- - -ELINOSAIsolaLinosadi- - -Fonte: ENAC agosto 2003Da qualche anno il problema di un’aviosuperfice per aerei di 40-50 posti si è posto anche per le Eolie siaper sviluppare i rapporti economici e imprenditoriali sia per promuovere un turismo di qualità. Questoobiettivo, che avrebbe indubbiamente riflessi significativi in termini economici, si scontra, in questa comein altre isole, soprattutto con preoccupazioni e perplessità di natura ambientale.Utilizzando lo strumento giuridico del Regolamento CEE n. 2408/92, che prevede la facoltà di imporreoneri di servizio pubblico per quei servizi aerei di linea effettuati verso un aeroporto che serve unaregione periferica (caratteristica presente nel contesto socio-geografico della Sicilia), lo Stato con la legge388/2000 (art.135) ha dettato i principi per la continuità territoriale della Sicilia, disciplinando tutte le fasiper l’imposizione degli oneri del servizio pubblico aereo. Per il raggiungimento dell’obiettivo dellacontinuità territoriale per la Sicilia, il Presidente della regione Siciliana è stato delegato dal Ministero deiTrasporti e della Navigazione, a indire e presiedere la Conferenza di servizi prevista dall’art. 135, comma2, della legge 388/2000. Con la 1° Conferenza dei servizi conclusasi il 03.09.2001, sono state individuatele seguenti tratte interessate agli oneri di servizio pubblico nelle Isole Minori:18 Per aviosuperficie si intende una area idonea alla partenza ed all’approdo di aeromobili, area non appartenente al demanio aeronautico enon destinata ad aeroporto privato (artt. 692 e 704 del Codice della navigazione aerea). Nel contesto delle aviosuperfici sono da ricondurreanche le “elisuperfici” area idonea alla partenza ed all’approdo di elicotteri e le “idrosuperfici” area destinata esclusivamente alla partenzaed all’approdo di idrovolanti o elicotteri muniti di galleggianti.42