<strong>Comune</strong>N°Destinazioned’usoAmbito <strong>di</strong>trasformazioneUrban SprawlConsumo <strong>di</strong> suoloPESOTOT.PESONOR.BRISIGHELLA12345PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12Ambito <strong>di</strong> valorizzazioneTuristica-recettivaFerroviaMulino CarraraMarzenoVia MoronicoVilla VezzanoVia Torre del MarinoVilla VezzanoLa Pilottina0,33 0,24 0,57 0,240,50 0,25 0,75 0,310,67 0,34 1,01 0,420,67 0,34 1,01 0,42Montefortino 0,44 - - -<strong>Comune</strong>N°Destinazioned’usoAmbito <strong>di</strong>trasformazioneUrban SprawlConsumo <strong>di</strong> suoloPESOTOT.PESONOR.CASOLAVALSENIO12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12Zona a monteEx allevamentoZona a monteArea Ovest0,19 0,3 0,49 0,210,19 0,3 0,49 0,21<strong>Comune</strong>N°Destinazioned’usoAmbito <strong>di</strong>trasformazioneUrban SprawlConsumo <strong>di</strong> suoloPESOTOT.PESONOR.CASTEL BOLOGNESE12345678PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteProduttivo A13-A14PrevalenteProduttivo A13-A14PrevalenteProduttivo A13-A14Via Emilia PonenteFerroviaVia CanaleVia Casanola0,50 0,32 0,82 0,341,00 0,34 1,34 0,56Area monte lato <strong>Faenza</strong> 0,50 0,30 0,80 0,33Provinciale CasolanaVia Emilia ponente sudVia Emilia ponenteRio FantinoIngresso lato ovestVia Serra/Via Rinfosco0,50 0,31 0,81 0,340,50 0,34 0,84 0,350,50 0,35 0,85 0,36Via Borello lato ovest 0,50 0,37 0,87 0,36Nuova circonvallazioneFerrovia0,50 0,40 0,90 0,38<strong>Comune</strong>N°Destinazioned’usoAmbito <strong>di</strong>trasformazioneUrban SprawlConsumo <strong>di</strong> suoloPESOTOT.PESONOR.RIOLO TERME1234PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A125 Turistico-recettiva A13Via Enrico de Nicola 0,33 0,32 0,65 0,27Strada Prov. CasolanaFronte sudStrada Prov. CasolanaFronte nordStrada Prov. CasolanaEspansione ovestStrada LimisanoTorrente Senio0,33 0,30 0,63 0,260,33 0,30 0,63 0,260,67 0,28 0,95 0,400,33 0,21 0,54 0,23VALSAT <strong>PSC</strong> <strong>Associato</strong> Ambito Faentino © ECOAZIONI170
<strong>Comune</strong>N°Destinazioned’usoAmbito <strong>di</strong>trasformazioneUrban SprawlConsumo <strong>di</strong> suoloPESOTOT.PESONOR.SOLAROLO123456PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteResidenziale A12PrevalenteProduttivo A13FerroviaVia Gaiano CasanolaVia Mad. della SaluteVia MontaleStrada ProvincialeS.Mauro fronte nordVia FelisioBorgo ColombarinaStrada ProvincialeS.Mauro fronte sudAmpliamento zonaproduttiva est0,50 0,34 0,84 0,350,50 0,30 0,80 0,330,50 0,31 0,81 0,340,50 0,31 0,81 0,340,50 0,30 0,80 0,330,50 0,30 0,80 0,337.5 COMPATIBILITÀ INFRASTRUTTURALELe tematiche utilizzate per descrivere la compatibilità infrastrutturale hanno lo scopo <strong>di</strong> quantificare il grado <strong>di</strong> coperturadei servizi in rete per le nuove aree <strong>di</strong> trasformazione e il grado <strong>di</strong> accessibilità delle stesse nei confronti della rete viariae dei servizi per il trasporto pubblico esistenti sul territorio dell’ambito faentino.Pertanto si è ritenuto necessario analizzare il contesto infrastrutturale in due categorie:- Infrastrutture per i servizi in rete- Infrastrutture per la mobilità7.5.1 infrastrutture per i servizi in reteLa valutazione delle infrastrutture per i servizi in rete si prefigge l’obiettivo <strong>di</strong> quantificare il grado <strong>di</strong> copertura <strong>di</strong> ogniambito <strong>di</strong> trasformazione rispetto alle infrastrutture <strong>di</strong> servizi in rete realizzate nel territorio in esame.A tale scopo sono stati presi in considerazione le seguenti tematiche:a. Rete elettricab. Rete del gas metanoc. Rete acquedottod. Rete fognariaL’analisi <strong>di</strong> tali tematiche è stata condotta con l’ausilio della Tavola V.0.3 – “Quadro conoscitivo: Servizi in rete” delDocumento Preliminare per la Valsat del <strong>PSC</strong> associato dell’ambito faentino.Per ciascun ambito <strong>di</strong> trasformazione si è presa in analisi la <strong>di</strong>stanza dalla rete dei servizi più prossima all’area; ilprincipio usato per misurare la <strong>di</strong>stanza dalla rete allacciabile è stato quello <strong>di</strong> calcolare la <strong>di</strong>stanza lineare fra il punto <strong>di</strong>allaccio più vicino ed il centro dell'ambito. Dopo aver stabilito tale <strong>di</strong>stanza lineare, il peso relativo al grado <strong>di</strong> coperturadei servizi in rete è stato valutato <strong>di</strong>videndo la <strong>di</strong>stanza lineare per un fattore <strong>di</strong> normalizzazione pari a 40030 m.I pesi relativi al grado <strong>di</strong> copertura dei servizi in rete per ogni ambito <strong>di</strong> trasformazione sono riportati nella seguentetabella.30, 4 Il fattore <strong>di</strong> normalizzazione per tale parametro deriva da: "<strong>Comune</strong> <strong>di</strong> Reggio Emilia, 2003. S.I.S.T.E.R. Sistema <strong>di</strong> in<strong>di</strong>catori per la sostenibilità del territorioreggiano, valutazione della qualità ambientale dello spazio residenziale in un’area del <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> Reggio Emilia".VALSAT <strong>PSC</strong> <strong>Associato</strong> Ambito Faentino © ECOAZIONI171