AUTOINSIDE Edizione 7/8 – Luglio/Agosto 2019
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SERVICE COMPLET<br />
Les développeurs bâtissent l’avenir<br />
L’objectif d’innovation principal de Kärcher dans le domaine du<br />
lavage des véhicules se résume ainsi : laver et sécher chaque voiture en<br />
un seul passage. « Nous n’en sommes pas encore là », concède Gerhard<br />
Stadler, Director Global Sales & Product Management Vehicle Wash.<br />
Mais lorsqu’on jette un œil sur le site de Winnenden, on comprend<br />
tout de suite que Kärcher y travaille d’arrache-pied.<br />
Les formes variées et originales des véhicules, ainsi que les différences<br />
de taille, font partie des défis majeurs. Les designs ont considérablement<br />
évolué, alors que les stations de lavage fonctionnent<br />
toujours sur le même principe : forme en U inversé, deux brosses verticale,<br />
une brosse en hauteur. Il est de plus en plus difficile de nettoyer<br />
tous les angles des carrosseries. « Pour les constructeurs, le design<br />
surpasse la fonction », affirme Gerhard Stadler, « peu leur importe de<br />
savoir si leur modèle sera facile à nettoyer ou non. » Pour une raison<br />
simple : le lobby du lavage automobile est trop faible.<br />
Il ne reste plus aux développeurs qu’à tout faire pour atteindre le<br />
moindre recoin à l’aide des brosses... Le nouveau système Klean !Star<br />
iQ par exemple, est équipé de brosses latérales intelligentes, divisées<br />
en six à huit segments séparés. Le système, protégé par plusieurs brevets,<br />
est capable d’épouser entièrement la forme du véhicule. Pour le<br />
directeur des ventes, les ingénieurs ont montré un « immense talent ».<br />
Séchage ultra performant<br />
Dans le domaine du séchage, Kärcher a mis au point « le système le<br />
plus innovant de l’industrie du lavage automobile », assure le directeur.<br />
« Nous en sommes convaincus. » Le sécheur hautes performances<br />
K !Dry iQ procède avec deux tuyaux dotés de buses, disposés en forme<br />
d’étrave, qui se déplacent sur le véhicule. Les souffleurs tournent à une<br />
vitesse de 18 000 rotations par minute, l’air parvient ainsi dans les<br />
endroits les plus difficiles d’accès. « Le K !Dry iQ nous pose encore des<br />
défis, c’est pourquoi il n’est pas encore commercialisé. » Le problème<br />
du jeu entre le sécheur latéral et les souffleurs hautes performances<br />
n’est pas encore résolu. Gerhard Stadler est cependant certain que le<br />
système ne tardera pas à faire son entrée sur le marché.<br />
Il faudra attendre encore quelque temps avant d’atteindre l’objectif.<br />
C’est un peu comme réaliser un puzzle. Le directeur des ventes le<br />
confirme : « La difficulté majeure est de tout coordonner. »<br />
Les nouvelles évolutions modifient en outre constamment les<br />
conditions-cadres : parallèlement aux mesures écologiques optimisées,<br />
il est nécessaire de concevoir de nouvelles technologies, par<br />
exemple pour un meilleur positionnement du véhicule dans le portique<br />
de lavage, ou pour la détection des salissures. Si la conduite autonome<br />
voit le jour, il faudra tout de même « quelqu’un pour indiquer<br />
au véhicule où il doit s’arrêter. » Ce problème n’est pas résolu à ce jour.<br />
Selon Gerhard Stadler, Bref, le spécialiste des appareils de nettoyage<br />
a encore du pain sur la planche... <<br />
Plus d’informations sur :<br />
kaercher.com/ch<br />
Le système de nettoyage des roues K !Planet iQ vient compléter<br />
l’offre : il agit comme une brosse électrique avec deux plateaux-brosses<br />
rotatifs, même les grandes jantes et celles des gros véhicules peuvent<br />
être intégralement nettoyées. « Nous sommes les meilleurs sur ce domaine<br />
», affirme Gerhard Stadler.<br />
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Juillet <strong>–</strong> Août <strong>2019</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>