Jaarboek_Maritieme_di+ - Publicaties
Jaarboek_Maritieme_di+ - Publicaties
Jaarboek_Maritieme_di+ - Publicaties
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
investeringen<br />
investeringsplan<br />
Het investeringsplan VLOOT is opgesteld<br />
met het oog op het verzekeren van een<br />
kwaliteitsvolle dienstverlening tegen een<br />
zo laag mogelijke kostprijs.<br />
De uitvoering van het investeringsplan is<br />
een absolute vereiste om te verzekeren<br />
dat VLOOT aan haar wettelijk vastgelegde<br />
dienstverlening kan blijven voldoen en<br />
ook tegemoet kan komen aan de functionele<br />
eisen van de klanten en nieuwe<br />
evoluties.<br />
Het investeringsplan moet er toe leiden<br />
dat in 2011 de gemiddelde leeftijd van<br />
de VLOOT-schepen tussen de 10 en 12 jaar<br />
bedraagt.<br />
Hoewel VLOOT gebonden blijft aan de<br />
reglementering, o.m. inzake overheidsopdrachten,<br />
is het de ambitie van VLOOT<br />
om op een snelle en soepele manier in<br />
te kunnen spelen op noden en opportuniteiten,<br />
zowel in het dagelijks beheer<br />
als bij het verwerven en inzetten van de<br />
nodige mensen en middelen.<br />
projecten in uitvoering<br />
Een nieuw veer voor de Schelderegio<br />
Het veer Simon Stevin wordt vervangen<br />
door een nieuwbouwschip. Het nieuwe<br />
schip wordt momenteel gebouwd op een<br />
scheepswerf in Antwerpen. Het zal gelijkaardig<br />
zijn aan de Jan van Eyck die in<br />
2006 in dienst werd genomen.<br />
Dit betekent dat het schip een lengte zal<br />
hebben van 28,88 m, een breedte van<br />
8,70 m en een diepgang van 1,50 m. Het<br />
zal 240 voetpassagiers en 145 fietsers aan<br />
boord kunnen nemen. Het schip kan in<br />
noodgevallen een ziekenwagen vervoeren.<br />
Een nieuw veer voor het kanaal Gent-<br />
Terneuzen<br />
Om de Jan Borluut, die nu 48 jaar oud is,<br />
te vervangen laat VLOOT een nieuwe veerboot<br />
bouwen op een werf in Zelzate. Het<br />
veer wordt gebouwd volgens het concept<br />
van de Lieven Bauwens. Dit betekent dat<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
2004<br />
Gemiddelde leeftijd VLOOT-schepen in operationele<br />
dienstverlening<br />
2005<br />
2006<br />
2008<br />
het stuurhuis iets hoger komt te staan zodat<br />
de schippers beter over de opgestelde<br />
vrachtwagens heen kunnen kijken. De opbouw<br />
is iets minder breed, wat ruimte laat<br />
voor bredere rijstroken, zo kunnen bestuurders<br />
in geval van nood hun voertuig<br />
vlot verlaten. Het nieuwe veer zal 25,50 m<br />
lang zijn en 9,00 m breed.<br />
Nieuwe veerboot kanaal Gent-Terneuzen<br />
2009<br />
2010<br />
2011<br />
2012<br />
Nieuw peilvlet<br />
VLOOT laat in samenspraak met de Vlaamse<br />
Hydrografie een nieuw hydrografisch vaartuig<br />
bouwen om hydrografische peilingen<br />
te kunnen uitvoeren op de Schelde.. Het<br />
schip zal een lengte hebben van 16,2 meter<br />
en een breedte van 5 meter. Met de<br />
geringe diepgang van 1,2 meter zal het<br />
nieuwe vaartuig uitermate geschikt zijn<br />
39