Jaarboek_Maritieme_di+ - Publicaties

van de hoogste categorie kregen de mogelijkheid
tot opleiding op de manoeuvreersimulator
van het Waterbouwkundig
Laboratorium te Borgerhout.
Ook werd hiervoor de SNMS (Schelde Navigator
voor Marginale Schepen) aangekocht
om als SNS (sluisnaderingssysteem)
te worden gebruikt. Over het gebruik
hiervan werden verschillende lessen georganiseerd.
Het schip zou heel precies gemeten en
gemonitord worden (RWS & MARIN). Eind
oktober werd m/s ALAM PERMAI gemeld
met een LOA van 229 meter, breedte van
36,54 meter en maximum draught van
14,10 meter.
Het schip, komende uit Brazilië, eindigde
Alam Permai
zijn zeereis op woensdag 19 november
2008. Zeeloods Patrick Naesen scheepte
in aan de kruispost Wandelaar waarna hij
op de rede van Vlissingen werd afgelost
door kanaalloods Bernard De Cooman die
het schip ten anker bracht in de Put van
Terneuzen.
Na het ‘lichteren’ van 13.822,066 ton ijzererts
door Ovet (met twee vlotkranen in
één tij) kwamen twee kanaalloodsen aan
boord voor de opvaart naar Gent.
Loods Etienne De Walsche deed de navigatie
en loods Bart Basyn verzorgde de
werking van de nieuwe “SNMS full” dat als
sluisnaderingssysteem dienst deed.
De eerste aanloop van zo’n breed schip
(36,54 meter) in de Westsluis van Terneu-
zen (Kolkbreedte van de sluis is 40 meter,
waarvan aan beide zijden de vlottende
fenderbalken 1 meter breed elk, de operationele
breedte beperken tot 38 meter)
werd met succes afgewerkt. De samenwerking
met de vier sleepboten verliep
optimaal.
Het vertrek op maandag 24 november
2008 met Nederlandse loodsen verliep
zonder het minste probleem.
Projecten – “highlights” in 2008
Nieuwe noordbrug Westsluis Terneuzen
Op 3 maart 2008 werd de nieuwe noordbrug
over de Westsluis Terneuzen geplaatst.
De oude zuidbrug werd op haar
beurt in het najaar vervangen.
87