18.09.2013 Views

1 - Gemeente Vianen

1 - Gemeente Vianen

1 - Gemeente Vianen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Gewezen wordt allereerst op de betekenis van de lokatiekeuze voor<br />

nieuwe woongebieden, grenzend aan, in de nabijheid van of op grotere<br />

afstand van de binnenstad. De relatieve ruimtelijke en functionele<br />

invloed daarvan is reeds in de inleiding (blz. 3, 4) aangegeven.<br />

Voor de versterking van de centrumfunctie van de Binnenstad als hoofd-<br />

winkelcentrum zijn vanuit het distributie-planologisch onderzoek als<br />

externe randvoorwaarden te noemen:<br />

1. het niet toelaten van meer detailhandelsvestigingen in het buurt-<br />

centrum Monnikenhof (en het daar, zo mogelijk, reduceren van spe-<br />

ciaalzaken in de dagelijkse sector) èn<br />

2. het weren van detailhandelsvestigingen buiten het winkelcentrum<br />

de Hagen of elders in de gemeente (afgezien van handel in volumi-<br />

neuze goederen, e.d.).<br />

De keuze tussen een meer centrale (concentratie in de Binnenstad)<br />

of decentrale oplossing voor de situering van welzijnsvoorzieningen<br />

is in de accommodatienota op een praktische wijze gemaakt. Deze be-<br />

leidsbepaling geldt voor het bestemmingsplan als een gegeven.<br />

Voor zover verplaatsing van in het woon- en centrummilieu niet pas-<br />

sende productiebedrijven en veel opslag en weinig shopping-activi-<br />

teiten oproepende grootschalige detailhandelsvestigingen uit de<br />

binnenstad gewenst is, dienen daartoe op bedrijfsterreinen respec-<br />

tievelijk elders in de gemeente voldoende vervangende (en betaalbare)<br />

terreinen of uitplaatsingsmogelijkheden beschikbaar te zijn.<br />

De zorg voor een goede bereikbaarheid van de Binnenstad kan tenslotte<br />

slechts effectief zijn in relatie tot een mede daarop afgestemde, goed<br />

functionerende verkeersstructuur (langzaamverkeer, autoverkeer en<br />

openbaar vervoer) in de gehele bebouwde kom van <strong>Vianen</strong>, terwijl voor<br />

het oplossen van het parkeervraagstuk de realisering van voorzienin-<br />

gen direct grenzend aan het plangebied van belang zal blijken te zijn<br />

(zie onder 4.4.) •<br />

-36-<br />

bureaux wisslng architectuur en sledebouw kruidentuin S barendrecht

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!