1 - Gemeente Vianen

Tenslotte zal ook de lijnvoering van de interlokale bussen enige
aanpassing behoeven. Door aanpassing van het busstation aan de Lijn-
baan kan de busroute via de Prinses Julianastraat vervallen. Dit
vergt een verplaatsing van de bushalte van de Prinses Julianastraat
naar de Prins Berhardstraat (noordzijde).
Het verkeersplan voor de binnenstad bevat enkele zaken, die direct
invloed (kunnen) hebben op het bestemmingsplan Centrum, danwei een
nadere vertaling behoeven in het bestemmingsplan.
In het voorstel met betrekking tot het parkeersysteem in de binnen-
stad is er vanuit gegaan, dat ten behoeve van de nieuwe woningen
ter plaatse van het Walsland en het Klooster wordt voorzien in de
bijbehorende nieuwe parkeerruimte. Als norm dient een gemiddelde
van 1 parkeerplaats per woning te worden aangehouden.
Ten aanzien van de nieuwe "trekker" in de Voorstraat (zuid) dient
de mogelijkheid te worden veiliggesteld om op het achterterrein
daarvan parkeerruimte aan te leggen.
In het algemeen dient de bevoorrading van de winkels in de Voor-
straat zoveel mogelijk aan de achterzijde plaats te vinden. De
daarvoor reeds aanwezige mogelijkheden in met name de Kerkstraat
dienen te worden veiliggesteld. Potentiële mogelijkheden voor be-
voorrading aan de achterzijde dienen te worden opengehouden c.q.
te worden gestimuleerd.
Op het terrein Blauwpoort behoeft geen algemene claim te worden
gelegd ten behoeve van parkeervoorzieningen.
Een eventuele andere op te leggen bestemming zou echter wel de
eigen parkeervraag van dat gebied moeten dekken.
4.4.6. Wet Geluidhinder
In en rondom het plangebied van het bestemmingsplan Centrum lig-
gen enkele wegen en straten, waar de (te verwachten) verkeersin-
tensiteit hoger zal zijn dan 2.450 'motorvoertuigen per etmaal.
bureaux wissing architectuur en stedebouw kruidentuin 5 barendrecht
-61-