De ontwikkeling van Heerhugowaard; - Het Poldermuseum in ...

Infrastructuur
Rond de 17 e eeuw zijn de wegen vaak slecht. Daarom gaat het verkeer in die periode
voornamelijk over het water. De omliggende dorpen zijn echter goed bereikbaar via
bruggen over de ringsloot. De middenweg wordt rond 1850 de meest belangrijke weg
in Heerhugowaard. Deze weg was destijds dan ook erg
belangrijk voor de verbinding naar Alkmaar. Parallel
gelegen aan de Hensbroekerweg (nu de Jan Glijnisweg) in
het zuidoosten.worden langs deze wegen bomen geplant,
en boerderijen gebouwd. De meeste staan er tot op heden
nog steeds. Overdwars liggen onder andere de
Rustenburgerweg en de Stationsweg. De Hasselaarsweg
en de Laanderweg zorgden toen voor de verbinding met
zuid- en noord Scharwoude. De aanleg van spoorlijnen van
Alkmaar naar Den Helder in 1865 en Hoorn in 1898 die zich
bij Heerhugowaard splitsen wordt de polder verbonden met
de rest van het land. Het spoor loopt met opzet door het
westelijke deel van de polder omdat de grond daar veel
steviger is dan in de omliggende gebieden. De spoorweg
naar Hoorn in 1898 wordt op een verhoogde dijk aangelegd die we nu nog steeds
duidelijk kunnen zien. In 1902 komt er ook een spoorlijntje voor vervoer van
voornamelijk tuinbouwproducten. De tuinbouwproducten konden toen via de trein
naar de Broek op Langedijkse veiling gebracht worden. Ook de route naar de Noord-
Scharwoudse veiling wordt vergemakkelijkt door aanleg van treinsporen in 1915. De
locatie van het station is ook van invloed geweest op de westelijke uitbreidingen in de
gemeente. De meeste wegen van toen werden aangelegd op dijken. De spoorlijn
heeft voor de nodige economische ontwikkelingen en openbare bereikbaarheid
gezorgd. Het rechthoekige wegenpatroon van Heerhugowaard ontwikkelt zich
nauwelijks. De provinciale wegen Alkmaar-Schagen en Schagen-Hoorn worden
aangelegd. Het wegenpatroon wordt in 1960 uitgebreid. Wijkwegen zoals die in de
Smaragd, Amstel en Diamant zijn vaak kort om de snelheid van het verkeer in de
wijken te verminderen. Dit zorgt echter vaak voor een onoverzichtelijke buurt waarin
het niet makkelijk is om je weg te vinden. Tegenwoordige uitbreidingen hebben
ervoor gezorgd dat Heerhugowaard een connectie heeft tot veel grote steden in de
omstreken, en makkelijk bereikbaar is. Ook de wegen op het industrieterrein zijn
verbeterd zodat de bedrijven makkelijker hun goederen kunnen
exporteren/importeren. Met de oplevering van de provinciale wegen N508 in 2007 en
de N242 in 2008 is de bereikbaarheid in Heerhugowaard vergroot. Dit zal het
waarschijnlijk aantrekkelijker maken voor bedrijven om zich te vestigen in de
uitbreiding van het nu nog te bouwen industrieterrein. Met de aanwezigheid van
parkeergarages in het centrum en verbeterde buslijnen blijft het aantrekkelijk om van
de Heerhugowaardse voorzieningen gebruik te maken. Dit alles heeft er voor
gezorgd dat Heerhugowaard bereikbaar werd voor heel Nederland, en dat mensen
hier dus zijn gekomen om zich hier te vestigen.
20