De ontwikkeling van Heerhugowaard; - Het Poldermuseum in ...

More documents

Recommendations

Info

- Waarom kwam er de ijsbaan ‘Hartje Winter’ op het stadsplein? Waarom wordt het nog steeds gehouden? Sinds een paar jaar heeft de gemeente ook een evenementenbeleid. Een van de onderdelen daarvan is het organiseren van de ijsbaan. De eerste keer in 2007 was het zo’n succes dat is besloten dit evenement te handhaven. In 2007 waren er ruim 10.000 bezoekers en in 2008 rond de 15.000. Het evenement is mede mogelijk door de vrijwilliger van ijsclub de Draai. Die zorgen voor de schaatsverhuur, het onderhoud van ijsbaar en de koek en zopie. De ijsclub krijgt hiervoor een aandeel van de opbrengst van de verhuur van de schaatsen. Door financiële bijdragen van sponsors en van de gemeente kun je gratis komen schaatsen. In veel andere gemeenten moet je toegang betalen. - Waarom komt er elke vrijdag markt op het stadsplein? Wanneer in werking gesteld? Tot en met 2007 had de gemeente alleen een weekmarkt op maandag op het Raadhuisplein (het oude centrum). De gedachte is dat er ook veel mensen rond Middenwaard wonen en er toch komen om te winkelen e.d. Een extra markt daar zou dan ook wel moeten lukken. In 2008 is daarmee gestart, maar de gang zit er nog niet in. Een kwestie van lange(re) adem ?? - Waarom kwamen er in 1995 brandweerwagens te staan in ‘de Noord’ bij garage ‘Bleeker’? Waarom verhuisde de brandweerkazerne aan de Beukenlaan naar het politiebureau naast Huygenwaard? Industrieterrein De Zandhorst is op twee manieren te bereiken: via de Zuidtangent, maar dan moet je de spoorlijn over en via de Hasselaarsweg, ook over de spoorlijn naar Schagen. De brandweer werkt met vrijwilligers. Die zitten op de brandweerauto’s. De spoorlijn van de Zuidtangent is vaker dicht dan die op de Hasselaarsweg (die is alleen voor treinverkeer van en naar Schagen). Het risico van een brand op Zandhorst is dat de brandweerauto’s moeten stoppen voor het gesloten spoorlijn van de Zuidtangent. Met een kazerne + auto aan de Hasselaarsweg is het industrieterrein ook snel te bereiken en is het risico van een gesloten spoorwegovergang minder. In de Noord wonen en werken relatief veel brandweermensen (vrijwilligers). Bij een brand op de Zandhorst zijn die vrij snel aan de Hasselaarsweg. Ze hoeven dan niet eerst helemaal naar de Beukenlaan om een brandweerauto “op te halen”. De kazerne aan de Beukenlaan was te klein geworden, voldeed niet meer aan de eisen en had te weinig instructieruimten. Tot en met 1992 kon met voor instructies vergaderruimten van Openbare Werken gebruiken want die zaten om de hoek aan de Taxuslaan 34 en er was een verbinding tussen die twee gebouwen. Door de uitbreiding van de gemeente richting het zuiden, lag die kazerne ook niet meer centraal in HHW en niet aan een grotere weg, zodat de brandweer snel kon uitrukken. Aan de Zuidtangent zijn al die handicaps opgelost. - WAAROM GING HEERHUGOWAARD VERDER GROEIEN NA 1985? 68
In de beantwoording van vorige vragen is al ingegaan op de groeistuipen van HHW. - Waarom kwam de wijk Butterhuizen er? Waarom die locatie? Hoe en waarom werd de wijk zo ingericht? Wanneer werd er gebouwd en was het af? Wat is er bijzonder aan de wijk? Kwamen er of komen er nog uitbreidingen? Als je naar een plattegrond van HW kijkt, dan valt op dat alle nieuwe wijken steeds via min of meer een extra schil aan de gemeente en de bestaande wijken zijn geplakt. Uitgangpunt is ook geweest dat alles het dorp uitmoest via de Westtangent. Daarom is met nieuwe wijken ook steeds aan die kant begonnen. Eerst werd ten zuiden van de Zuidtangent de Edelstenenwijk gebouwd, toen de Molenwijk, daarna de Rivierenwijk en vervolgens Oostertocht. Toen was de schol tot aan de Jan Glijnisweg weer vol. De eerstvolgende nieuwe wijk was Butterhuizen en die begon weer aan de kant van de Westtangent. Men wilde daar een wat ruimer opgezette wijk ook al omdat die aan de invalsweg van HHW kwam en dus een beetje een visitekaartje moest zijn. Langzamerhand kwam het accent ook meet te liggen op stedenbouwkundige uitstraling. Voor die tijd had dat geen of veel minder prioriteit. De eerste paal voor de wijk Butterhuizen ging op 21 november de grond in. Op 31 mei 1995 was de wijk helemaal af. In totaal bestaat de buurt uit circa 1300 huurwoningen, appartementen en vrije sector-koopwoningen. - Waarom kwam de wijk Oostertocht er? Waarom die locatie? Hoe en waarom werd de wijk zo ingericht? Wanneer was de eerste paal in de grond en wanneer was de wijk af? Wat is er bijzonder aan de wijk? Is of wordt het nog meer uitgebreid? De straten in Oostertocht zijn genoemd naar (verdwenen) polders in omringende gemeenten. Waarom die locatie is al beantwoord bij de vorige vraag. De wijk op zich is niet zo bijzonder (vind ik). Met Oostertocht is begonnen toen Butterhuizen – op papier- al klaar was. Je moet bedenken dat er nogal wat tijd zit tussen bouwplannen op papier en het klaar zijn van de woningen en de wijk (definitieve bestrating, plantsoenen e.d.). Daarop moet je op tijd inspelen en dus plannen klaar maken voor de volgend wijk. Voor de invulling van de wijk en de soort woningen is het ook belangrijk voor welke soort inwoners er huizen moeten komen. Dat blijkt uit plaatselijke en regionale volskhuisvestings- en woningbehoefte onderzoeken. - Waarom kwam de wijk ‘Zuidwijk/Huygenhoek’ er in Heerhugowaard? Waarom die locatie? Hoe en waarom werd de wijk zo ingericht? Wanneer de eerste paal in de grond en wanneer was de wijk af? 69
Page 1 and 2:
De ontwikkeling van Heerhugowaard;
Page 3 and 4:
Inleiding Heerhugowaard. Een polder
Page 5 and 6:
Naar wie is de gemeente Heerhugowaa
Page 7 and 8:
Het verhaal van de polder tot na de
Page 9 and 10:
Na de drooglegging In 1631 lag de p
Page 11 and 12:
In 1803 werd Pieter Raat als polder
Page 13 and 14:
De verbindingen van de woningen naa
Page 15 and 16:
Een nieuwe tijd Na het dieptepunt v
Page 17 and 18: Hoe heeft Heerhugowaard zich kunnen
Page 19 and 20: Ruimte In Nederland wonen veel mens
Page 21 and 22: Voorzieningen Bij de stijgende groe
Page 23 and 24: In Nederland is er op initiatief va
Page 25 and 26: Welke economische factoren hebben b
Page 27 and 28: Welke politieke factoren hebben bij
Page 29 and 30: Tegelijk kwamen er een investerings
Page 31 and 32: Dit uitbreidingsplan is echter niet
Page 33 and 34: Dit aantal is met het bouwen van de
Page 35 and 36: Excellente Gemeente Dit model is on
Page 37 and 38: Structuurbeeld ‘Stad van Kansen
Page 39 and 40: Samenvatting van de factoren die he
Page 41 and 42: Wat Heerhugowaard te bieden heeft H
Page 43 and 44: Instellingen - Artiance(theaterscho
Page 45 and 46: Muziekschool - Dijk en Waard Theate
Page 47 and 48: oververtegenwoordigd. Dit zijn de o
Page 49 and 50: Extra ruimtelijke kerncijfers 2009
Page 51 and 52: Is Heerhugowaard een dorp of een st
Page 53 and 54: Uit de statistiek bleek dat in Heer
Page 55 and 56: Het trademark voor de gemeente is d
Page 57 and 58: Afbeeldingen - serverbeest.leliveld
Page 59 and 60: Wat kunnen we in de toekomst verwac
Page 61 and 62: Pas in de Franse tijd kwam de naam
Page 63 and 64: Waarom werd het gemeente huis verbo
Page 65 and 66: Voor wie bedoeld? - Waarom kwam de
Page 67: HHW heeft eerst een bibliotheek aan
Page 71 and 72: - Waarom kwam de ‘Stad van de zon
Page 73 and 74: Interview Burgemeester Han ter Heeg
Page 75 and 76: Wat komt er op het Horecaplein, Ter
Page 77 and 78: You can’t always get what you wan
Page 79 and 80: Stadsvisie 4. De ontwikkelingsricht
Page 81 and 82: groei dorp stad beheer Minder groei
Page 83 and 84: (uit Noordhollands Dagblad) 83
Page 85 and 86: en wellicht ook de wijze waarop con
Page 87 and 88: En het inzicht dat innovatie niet a
Page 89 and 90: het ‘informatiemanagement’. Ver
Page 91 and 92: Hoe zien mensen Heerhugowaard? In e
Page 93 and 94: Leeftijden 20-30. Deze leeftijdscat
Page 95 and 96: Leeftijden 40-60 Bij deze categorie
show all

De ontwikkeling van Heerhugowaard; - Het Poldermuseum in ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?