De ontwikkeling van Heerhugowaard; - Het Poldermuseum in ...

- Waarom kwam de ‘Stad van de zon’ er?
Waarom die locatie?
Hoe en waarom werd de wijk zo ingericht?
Wanneer de eerste paal in de grond en wanneer was de wijk af?
Wanneer klaar voor gebruik?
Wat is er bijzonder en uniek aan de wijk?
Is of wordt het nog meer uitgebreid?
Waarom komen mensen ver hier vandaan naar de ‘stad van de zon’?
Wordt het nog meer uitgebreid?
De wijk Stad van de Zon is/wordt ook gerealiseerd om te voldoen aan de lokale en regionale
woningbehoefte. Het is ook een van de wijken die wordt gebouwd als onderdeel van de
VINEX afspraken.
Ik heb al eerder iets gezegd over de afwijkende leeftijdsopbouw van onze inwoners en dan
afwijkend ten opzichte van het landelijk gemiddelde.
HHW is ook een bijzondere gemeente voor wat betreft de gemiddelde woningbezetting (het
aantal inwoners per woning of per woonruimte). In 2006 is dat gemiddelde voor heel ons land
2,33 en in HHW is dat 2,52.
De planning is dat HHW op 1 januari 2009 20.600 woonruimten heeft en 51.000 inwoners;
dat is een gemiddelde woningbezetting van 2,48. Als we op het landelijk gemiddelde van
2006 (2,33) willen zitten, dan zouden er 21.900 woningen moeten zijn (dus 1.300 meer dan er
nu zijn).
Als we uitgaan van het aantal inwoners, dan hoort er bij 2,33 een aantal inwoners van 48.000.
En we hebben er 3.000 meer. Dit even als voorbeelden om te laten zien wat de omvang is van
ons verschil ten opzichte van het landelijk gemiddelde.
De Stad van de Zon is / was de laatste mogelijkheid om nog richting het zuiden te bouwen.
Om te voorkomen dat er alleen maar stenen weden opgestapeld en je zo van Alkmaarse
woonwijken in HHWse wijken terecht zou komen, is er gekozen voor een opvallende
invulling.
Veel water, het oppervlakte water staan niet in verbinding met het andere polderwater of met
andere sloten e.d. Het water moet een zelfreinigend vermogen hebben; dat gebeurt via beplanting
e.d. aan de zuidkant tegen de Huygendijk aan (die meertjes en vennen met allerlei
planten).
De officiële opening van Stad van de Zon is in september 2009.
Het unieke van Stad van de Zon is dat die hele wijk emissieneutraal moet worden. Dat wil
zeggen dat die self supporting is qua energieverbruik. Dat wordt niet helemaal gerealiseerd.
Daarom komen er langs de N 242/Westerweg (in de buurt van het BP benzinestation) drie
grote windmolens, waarvan eentje bij dat industrieterrein (met al die autosloperijen).
Het unieke is dat er op de wereld wel meer emissieneutraal wordt gebouwd, maar niet in zo’n
grote omvang als in HHW. Het andere opvallende is dat nergens zo’n kleine gemeente / organisatie
zo’n groot project emissieneutraal realiseert. Daarom is er belangstelling uit de hele
wereld.
Stad van de Zon bestaat uit vier delen. Drie zijn er straks bijna klaar. Aan het vierde stuk moet
nog worden begonnen. Dat is het deel achter het BP station tot Butterhuizen. Een deel van die
grond is nog geen eigendom van de gemeente. Of, wanneer en hoe dat wordt ontwikkeld is nu
nog niet bekend.
71