Bestemmingsplan ''Bedrijventerrein Antoniapolder+” - Hendrik-Ido ...
Bestemmingsplan ''Bedrijventerrein Antoniapolder+” - Hendrik-Ido ...
Bestemmingsplan ''Bedrijventerrein Antoniapolder+” - Hendrik-Ido ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
67<br />
stofgroep heeft een invloedsgebied van 355 meter. Ontwikkelingen binnen dit invloedsgebied<br />
zullen kunnen resulteren in een toename van het groepsrisico. Een verantwoording van het<br />
groepsrisico is op grond van de cRNVGS benodigd indien sprake is van een toename van het<br />
groepsrisico of overschrijding van de oriëntatiewaarde.<br />
Er bevindt zich één ontwikkeling aan de Crezéepolder 3. Het betreft de ontwikkeling van een<br />
kleinschalig kantoor van circa 600 m 2 . Het gaat maximaal om een toename van 20 personen in<br />
de dagperiode. Het geprojecteerde kantoor is gelegen op circa 120 meter. Daarmee staat vast<br />
dat het kantoor buiten de 100% letaliteitsgrens (circa 85 meter) van de bepalende stofgroep<br />
GF3 is gelegen. Verzekerd kan worden dat een toename van 20 personen in de dagperiode en<br />
0 personen in de nachtperiode geen waarneembare toename van het groepsrisico zal hebben.<br />
Het initiatief zorgt voor een in termen van risico verwaarloosbare toename.<br />
Uit bijlage 7 van de eindrapportage Basisnet weg 5 komt naar voren dat het groepsrisico als<br />
gevolg van het vervoer van gevaarlijke stoffen over de N915 ter hoogte van het plangebied<br />
lager is dan 0,1 maal de oriëntatiewaarde voor het groepsrisico. Als getoetst wordt aan de<br />
vuistregels van de Handleiding Risicoanalyse Transport volgt eveneens dat het groepsrisico<br />
lager is dan 0,1 maal de oriëntatiewaarde. De drempelwaarde bij tweezijdige bebouwing en een<br />
afstand van ten minste 50 meter tot de weg (uitgaande van een extensief bebouwingskarakter<br />
met een dichtheid van circa 20 personen per hectare) zal niet worden overschreden.<br />
Gelet op het bovenstaande behoeft voor dit plan geen verantwoording te worden opgesteld.<br />
Volledigheidshalve wordt ingegaan op de mogelijkheden tot voorbereiding van de bestrijding en<br />
de beperking van de omvang van een ramp of zwaar ongeval op deze transportroute. De<br />
relevante scenario’s die bij deze risicobron op kunnen treden zijn een ongeval met toxische<br />
stoffen, een koude of warme BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion). Een warme<br />
BLEVE is het worst-case scenario. Een dergelijke explosie heeft een invloedsgebied van 230<br />
meter.<br />
Zelfredzaamheid<br />
Bij het scenario van een koude BLEVE zal er geheel geen tijd voor zelfredding beschikbaar zijn.<br />
Bij een warme BLEVE is er wellicht wel enige tijd. Een BLEVE met een volle tankwagen geeft<br />
tot een afstand van ongeveer 140 meter dodelijke slachtoffers. Vanaf 140 meter tot ongeveer<br />
400 meter zullen de effecten van de BLEVE gewonden veroorzaken. Deze zone is het<br />
potentiële werkterrein van de hulpdiensten. In deze zone zorgen maatregelen ter bevordering<br />
van de zelfredzaamheid voor een daling van het aantal slachtoffers. De meest effectieve<br />
maatregel in het kader van zelfredzaamheid is vluchten uit het onveilige gebied. Echter, het<br />
tijdsverloop vanaf het ontstaan tot het plaatsvinden van een BLEVE is relatief kort en afhankelijk<br />
van verschillende factoren (vullingsgraad, buitentemperatuur, moment van inzet brandweer).<br />
Het volledig evacueren van het effectgebied is geen realistische mogelijkheid.<br />
Bovendien trekt een dergelijk incident in de praktijk grote hoeveelheden kijkers, die in de praktijk<br />
zeer beperkt op voldoende afstand te houden zijn. De maatregelen ter bevordering van de<br />
zelfredzaamheid zullen daarom meer in de planologische, organisatorische en bouwkundige<br />
sfeer gezocht moeten worden.<br />
5 Eindrapportage Basisnet weg, Basisnet werkgroep weg, oktober 2009<br />
<strong>Bestemmingsplan</strong> “Bedrijventerrein Antoniapolder +”<br />
Toelichting<br />
Ontwerp