VVP 2-2022
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NIEUWE RISICO’S<br />
Adviesalerts!<br />
WELKE (VERZEKERINGS)ONTWIKKELINGEN ZIJN ER MET BETREKKING TOT NIEUWE<br />
RISICO’S? <strong>VVP</strong> ZET ER WEER EEN AANTAL OP EEN RIJ IN DE RUBRIEK ADVIESALERTS!.<br />
ZO KOMT ER EINDELIJK EEN WETTELIJK (VERZEKERINGS)KADER VOOR E-STEPS.<br />
TEKST TOON BERENDSEN<br />
MaaS of Mobility as a Service. Dat is<br />
een trend waar het verzekeringsbedrijf<br />
iets mee zal moeten. Deelmobiliteit<br />
bijvoorbeeld vraagt om<br />
toegesneden verzekeringsoplossingen.<br />
Een heel interessant idee is<br />
om niet langer het voertuig te verzekeren maar de persoon.<br />
Aon kondigde eind vorig jaar een proef van minimaal<br />
drie maanden aan met zo’n ‘rijbewijsverzekering’.<br />
Als de proef slaagt, wil Aon “eerst ervaring opdoen met<br />
het verzekeren van het cascorisico van gehuurde voertuigen<br />
via een persoonlijke mobiliteitsverzekering gekoppeld<br />
aan ID of rijbewijs. In de proeftuin zal daarom<br />
worden geëxperimenteerd met het verzamelen<br />
van voertuig- en berijdersdata en deze te koppelen aan<br />
schadedata. Als blijkt dat iemand ‘veel’ schade rijdt, kan<br />
deze persoon een hogere premie krijgen, worden geblokkeerd<br />
of kan ervoor gezorgd worden dat hij alleen<br />
maar toegang heeft tot bijvoorbeeld een e-bike. Andersom<br />
geldt ook dat indien de bestuurder schadevrij rijdt<br />
en veilig rijgedrag laat zien dit een gunstig effect heeft<br />
op de premie”.<br />
Bij de pilot zijn ook het ministerie van Infrastructuur<br />
en Waterstaat (I&W), gemeente Rotterdam, RDW,<br />
Vattenfall, SafeDrivePod, Loyens & Loeff en MS Amlin<br />
betrokken.<br />
NR 2 APRIL <strong>2022</strong> <strong>VVP</strong> | 51
Change language