You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DUURZAAMHEID<br />
Over waarom een duurzame samenleving<br />
noodzakelijk is, raken we nooit uitgeschreven.<br />
Maar wat zullen we hiervan<br />
merken in de adviessector? In de toekomst<br />
kijken kan ik niet, maar soms biedt<br />
het heden al enkele aanwijzingen over<br />
wat er in de toekomst gaat gebeuren.<br />
Rode draad bij vergroening<br />
TEKST BJÖRN JALVING<br />
Steeds meer grote bedrijven, waaronder<br />
de grote verzekeraars, hebben een<br />
klimaattransitieplan of een klimaatactieplan.<br />
Deze plannen worden steeds<br />
gedetailleerder. Waar het voorheen vaak ging<br />
over de beleggingsportefeuille en de eigen organisatie<br />
van de verzekeraar, worden de plannen<br />
nu in toenemende mate uitgebreid met doelstellingen<br />
op het gebied van de verzekeringsportefeuille.<br />
Deze laatste ontwikkeling maakt<br />
deze plannen in mijn beleving nog interessanter,<br />
want deze doelstellingen in de verzekeringsportefeuille<br />
raken niet alleen de verzekeraar,<br />
maar hebben ook invloed op de klant, adviseur<br />
en volmacht.<br />
KANSEN BIJ VERDUURZAMING<br />
In de rubriek ‘Duurzaamheid’ onderzoeken<br />
Björn Jalving en Paul Burger van Turien &<br />
Co./AnsvarIdéa kansen voor financieel adviseurs<br />
bij verduurzaming. Reacties zijn welkom<br />
op bjalving@turien.nl.<br />
GROENER WAGENPARK<br />
Het Nederlandse wagenpark moet groen worden.<br />
Natuurlijk zijn de plannen stuk voor stuk<br />
verschillend, maar over het algemeen moeten<br />
de eerste doelstellingen in de verzekeringsportefeuille<br />
in het jaar 2030 gerealiseerd worden.<br />
Op het gebied van autoverzekeringen zien we<br />
steevast de eerste concrete doelstellingen. Een<br />
grote Nederlandse verzekeraar heeft bijvoorbeeld<br />
de doelstelling om de CO2-uitstoot van het verzekerde wagenpark<br />
in de periode 2022-2030 met 26 procent te verminderen. Een andere verzekeraar<br />
wil de uitstoot op het verzekerde wagenpark in de periode 2021-<br />
2030 met vijftien tot twintig procent verminderen. Verschillende periodes,<br />
percentages en zeer waarschijnlijk ook verschillende vertrekpunten<br />
bij deze twee verzekeraars, maar de rode draad is dat de CO2-uitstoot in<br />
de toekomst een steeds nadrukkelijker onderdeel van de autoverzekering<br />
wordt.<br />
‘In de<br />
toekomst<br />
kijken aan<br />
de hand van<br />
klimaatactieplannen’<br />
ENGAGEMENT<br />
Engagement is een term die veel wordt gebruikt rondom beleggingen,<br />
maar we zien het ook steeds meer terug ten aanzien van de verzekeringsportefeuille.<br />
Engagement houdt in deze context in dat een bedrijf een<br />
doorlopende, actieve dialoog voert om de ander tot structureel ander en<br />
daarmee duurzamer gedrag te brengen. Dit kan een verzekeraar als aandeelhouder<br />
doen met het bedrijf waarin de verzekeraar belegt, maar het<br />
kan ook met klanten, adviseurs en gevolmachtigden. Ook op dit vlak zijn<br />
er al verschillende doelstellingen. Zo is er een grote verzekeraar die in<br />
2030 350.000 zakelijke en particuliere klanten ondersteund wil hebben<br />
bij het verlagen van hun CO2-uitstoot. Een andere verzekeraar richt zich<br />
op het aanleggen van groene daken bij bedrijven en het ondersteunen van<br />
VvE’s. Daarnaast formuleert deze verzekeraar duidelijke engagementdoelen.<br />
Zo moet er in 2025 een engagementstrategie<br />
liggen voor 25 procent van de zakelijke portefeuille,<br />
te beginnen met de agrarische sector.<br />
En dit moet in 2030 zijn opgebouwd tot 50 procent.<br />
Samenvattend zullen we de komende jaren<br />
meer interactie en engagement zien tussen<br />
verzekeraars en klanten.<br />
Een laatste ontwikkeling die bij verschillende<br />
verzekeraars te zien is, is het opzetten van<br />
een klimaatacceptatieteam (of een soortgelijke<br />
term). Wanneer een risico nieuw is en tegelijkertijd<br />
een positieve bijdrage levert aan het verminderen<br />
van de CO2-uitstoot, zetten de deskundigen<br />
in deze teams zich extra in om een<br />
verzekeringsoplossing aan te bieden. n<br />
NR 1 FEBRUARI 2019 20<strong>24</strong> <strong>VVP</strong> | 65
Change language