Oslos forsvunne kinematografer Raseringen av ... - Oslo Museum
Oslos forsvunne kinematografer Raseringen av ... - Oslo Museum
Oslos forsvunne kinematografer Raseringen av ... - Oslo Museum
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Veitvet fra luften, 1959.<br />
sykkeltur fra den skarpeste klassegrensen<br />
i byen. Hadde jeg flyttet én kilometer<br />
østover, ville min forventede levealder<br />
statistisk ha sunket med tolv år, fra 80<br />
til 68. dette tilsvarer forskjellen mellom<br />
Sverige og Marokko!<br />
Forstadsbaner forbinder øst og vest<br />
gjennom en åttearmet stjerne med<br />
krysningspunkt i sentrum, like ved<br />
Stortinget og den viktigste paradegaten,<br />
som paradoksalt nok fremdeles er oppkalt<br />
etter en svensk konge, over hundre år<br />
etter at Norge ble en selvstendig stat. de<br />
vestgående banene er til dels betydelig<br />
eldre enn de østgående, som ble bygget<br />
UKJENT FOTOGRAF/OSLO MUSEUM<br />
på 1960-tallet, parallelt med byggingen<br />
<strong>av</strong> en rekke nye forsteder. Imidlertid er<br />
det ikke så vanlig at folk flytter seg fra<br />
øst til vest eller omvendt, hvis de ikke<br />
skal på jobb eller skole. Jeg kjenner<br />
mennesker som har bodd i <strong>Oslo</strong> vest<br />
i hele sitt liv, og som aldri har vært i<br />
Groruddalen, der to <strong>av</strong> t-banelinjene går,<br />
og hvor en fjerdedel <strong>av</strong> byens befolkning<br />
bor. dalen, som kan skimtes når man<br />
kjører fra flyplassen til sentrum, frister<br />
en underlig anonym tilværelse i norsk<br />
offentlighet. Selv om den ville ha vært<br />
Norges fjerde største by, er den sjelden i<br />
det nasjonale mediebildet, med unntak<br />
43
Change language