Aktuelt

TIL BESVÆR
Støv overalt. De som til syvende og
sist vet mest om hvordan Forsvarets
materiell påvirkes av det afghanske
klimaet, er brukerne: soldater og forsvarspersonell
som benytter seg av
kjøretøyer, våpen og IKT-utstyr i den
daglige tjenesten.
– Min erfaring er at klima i stor
grad påvirker materiellets bruksområder
og ikke minst holdbarheten.
Støv kommer inn overalt og fører ofte
til andre former for slitasje enn det
vi opplever her hjemme. Spesielt går
støvet utover kjøretøyenes luftfiltre
og kjøleradiatorer som fort blir tette.
Problemet løses ved at brukerne har
hyppige og grundige rutiner for daglig
vedlikehold. Trykkluft er faktisk
en av de beste redskapene vi har for å
rense kjøretøyene støvfri, sier løytnant
Eivind Røysland, som i januar
kom hjem etter seks måneders tjeneste
for den norske utrykningsstyrken i
Nord-Afghanistan.
Røysland tror det vil være vanskelig
å få materiell til å fungere like godt i
alle klimasoner og er opptatt av at det
blir gjort tester før noe blir tatt i bruk.
– Jeg mener det er helt essensielt at
materiell testes og prøves ut i den aktuelle
klimasonen før det blir deployert
og satt i bruk. Det bør ikke være
slik at det nærmest «antas» at utstyret
vil fungere. Det vil i mange tilfeller
få alvorlige konsekvenser for avdelingene
som sendes ut på oppdrag.
Klimatesting. På Elverum har Flo sin
egen test- og verifikasjonsavdeling,
der de utfører tester innen flere forskjellige
kategorier – deriblant klima.
Med sitt klimakammer kan de utsette
materiell for flere ulike temperaturer,
og på den måten se og analysere påvirkningsgraden.
– Klimakammeret har et temperaturspenn
fra minus 40 til pluss 70, og
det burde holde for å kunne teste opp
«JEG VÅGER Å
PÅSTÅ AT KLIMA-
KAMMERET HAR
SPART
FORSVARET FOR
MANGE MILLI-
ONER KRONER»
ANGAR JORDET,
OVERINGENIØR
HJEMME: CV90 under
vinterlige forhold i
Norge. Arkivfoto: TORBJØRN
KJOSVOLD/FMS.
mot de kaldeste og varmeste temperaturene
der Forsvaret kan bli nødt til å
operere, forteller overingeniør Agnar
Jordet ved testavdelingen.
Han opplyser at avdelingen de siste
årene har foretatt omfattende testing
på blant annet panservogner, våpen og
batterier. Han har en klar formening
om at klimatesting er til stor nytte når
Forsvaret går til nye anskaffelser.
– Det er ikke alltid slik at utstyret
oppfører seg slik leverandøren påstår.
Derfor er det viktig at de første leveransene
er inne til en kvalitetssjekk der vi
kan se om forpliktelser og lovnader
blir overholdt. Jeg våger å påstå at klimakammeret
har spart Forsvaret for
mange millioner kroner, siden svakheter
har blitt avdekket på et tidlig tidspunkt,
avslutter testingeniøren.
BERNT HARALD D. BRENNEVANN
F MAI 2008
91