os painéis de azulejo da estação de s. bento - Repositório Aberto da ...

1897, o que se considerava tardio, portanto o Ministro desejava que a inauguração se
realizasse no dia 31 de Setembro 1896.
Foram, portanto, construídos uns barracões provisórios no local onde mais tarde
seria construído o edifício definitivo. As instalações provisórias comportavam espaço
coberto para venda de bilhetes, despacho e recepção de bagagens, serviço telefónico e
aduaneiro, entrada e saída
de passageiros.
Esta obra foi autorizada e
construída, por ajuste, pelo
empreiteiro Campos do
Morais, pela quantia de
3.412$700 reis.
Os acabamentos não se
puderam fazer até ao dia
previsto para a inauguração,
e esta foi adiada para o dia 7
de Novembro do mesmo a
ano. 31
A chegada do
primeiro comboio a S. Bento
(fig. 15) foi motivo de
grande júbilo para a cidade do Porto.
Uma multidão compacta se acumulava na rua da Madeira, na praça de almeida Garrett,
nas imediações, e sobretudo no recinto da estação provisória.
O dia 7 de Novembro de 1896 marcava para a população citadina como um grande
acontecimento.
O comboio inaugural era rebocado pela locomotiva n.º 14, de nome «Miragaia»,
que em cinco minutos transpôs a linha chamada Urbana do Porto, para silvar,
vitoriosamente, junto da igreja barroca de Ave-Maria de S. Bento, ainda então erecta. 32
31 FONSECA, António Guedes da – Apontamentos para a história da estação de S. Bento (Porto). Porto:
Livraria Simões Lopes, [S. d.], pp. 2-5.
32 COUTINHO, António Rodrigues - A estação de Porto - S. Bento. Breve história dos seus primeiros
vinte anos. 1896-1916. Boletim da CP. Porto. 448: Nº (1966) pág. 8.
fig. 15 - 7 de Novembro de 1896. Inauguração festiva da estação
provisória de S. Bento, para serviço de passageiros e recovagens,
em via única mas com plataforma para duas vias. De notar, nesta
importante fotografia histórica, o entusiasmo popular pelo
grandioso acontecimento, como se prova pela enorme multidão
comprimida dentro e fora da estação
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