os painéis de azulejo da estação de s. bento - Repositório Aberto da ...

Em Setembro 1894 quando se procedia à demolição dos claustros, foram
encontradas muitas ossadas, «podendo calcular-se em 2000», assim noticiava o facto o
jornal «O Comércio do Porto». 35
Em 17 de Maio de 1892, falecia a última freira. O Governo Civil participa ao
Ministério do Reino o seu falecimento e a Direcção Geral da Instrução Pública dirige-se
ao Conde Samodões, Inspector da Académica Portuense de Belas Artes, para indicar
pessoa idónea para fazer parte da Comissão que há-de examinar os objectos de valor
artísticos que passou ser recolhido no Museu Nacional de Belas Artes, havendo sido
nomeado o professor de Desenho Histórico, Marques de Oliveira, para integrar a
Comissão.
O Conde de Samodões, do mesmo passo que indica o referido professor,
acrescenta que pouco haverá que aproveitar no Mosteiro da Ave-Maria, embora seja
suposto existirem no coro alta da Igreja “uma das melhores e mais vastas do Porto”,
“alguns frescos de merecimento” que se perderão se concretizar o plano de demolir a
igreja para se estabelecer a Estação de Caminho de Ferro. 36
Uma portaria de Outubro de 1896 determinava a demolição da parte restante do
Mosteiro e da igreja, demolição que ficara a cargo da Confraria do Santíssimo
Sacramento (pertencente a igreja de Cedofeita) à qual foi cedida a Igreja, a parte
restante do Mosteiro e uma boa parte das alfaias, mobiliário e objectos de talha,
sobretudo o remanescente após algumas cedências de circunstância. 37
Um dos factores que estive na origem do atraso da construção do Edifício
destinado à Estação Central no Largo de S. Bento, para além da morosa demolição do
Mosteiro e das suas dependências, foram as exigências feitas por parte da Associação do
Comercial do Porto que vai determinar com sucesso e insucesso várias realizações.
Uma dessa exigência era a construção de uma Estação Central no ramal da
Alfândega, pois alegavam interesses comerciais da cidade. Criaram uma comissão de
negociantes que apresentou ao Presidente do Município uma memória impressa e uma
planta, propondo uma construção em frente da Rua de Ferreira Borges. 38
35 FONSECA, António Guedes da – Apontamentos para a história da estação de S. Bento, pág. 6.
36 CARDOSO, António Cardoso Pinheiro de – Estação de S. Bento Marques da Silva. Porto: Instituto
Arquitecto José Marques da Silva, 2007, pp. 77-78.
37 Ibidem, pág. 81.
38 Ibidem, pp. 73-74.
26