MANUAL DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS 2010 - IPR - Dnit

Manual de Gerência de Pavimentos
A subdivisão dos trechos do PNV em subtrechos homogêneos, no período 1984 – 1990, foi sempre
tarefa realizada pelo Engenheiro Residente do DNER, que, percorrendo os trechos sob sua jurisdição,
os subdividia visualmente em segmentos homogêneos, de acordo com os critérios mencionados.
A partir de 1992, por recomendação do Banco Mundial, a subdivisão dos trechos do PNV em
subtrechos homogêneos passou a ser antecedida por um Levantamento Visual Contínuo (LCV) de
toda a rede rodoviária.
3.2.2. Avaliação dos pavimentos
3.2.2.1.Generalidades
Na implementação do SGP, a avaliação de pavimentos é uma das etapas mais importantes, por ser o
ponto de partida para as futuras decisões neste sistema. Esta atividade possibilita que sejam definidas
as condições funcionais e estruturais dos pavimentos dos segmentos constituintes de uma malha
viária em um determinado momento, mediante a obtenção dos dados fundamentais que alimentam
periodicamente o SGP.
3.2.2.2.Histórico de implantação, manutenção e melhoramentos
O cadastro dos dados históricos de um pavimento desde sua implantação constitui o passo inicial para
sua inserção no banco de dados de um SGP. Na maioria dos casos, as rodovias passam pelas
seguintes etapas:
a) Implantação: Etapa na qual é implantada a diretriz da rodovia, mediante a execução de serviços
relativos a obras-de-arte correntes, terraplenagem e revestimento primário. É muito comum, nesta
etapa, a adoção de soluções as menos custosas possíveis, resultando disso uma rodovia com
características técnicas muito próximas àquelas especificadas para estradas vicinais;
b) Pavimentação: Etapa na qual são executados serviços de maior envergadura, dotando-se a
rodovia de características técnicas compatíveis com volumes de tráfego mais elevados. Nesta
etapa, são efetuadas as devidas correções geométricas, mediante a execução de terraplenagem
complementar, executados serviços relativos à melhoria das obras-de-arte correntes, implantação
de estruturas de pavimento, obras-de-arte especiais, drenagem, sinalização e obras
complementares;
c) Melhoramentos: Os melhoramentos constituem um amplo espectro de intervenções, efetuadas
com o objetivo de adequar a rodovia às necessidades constatadas ao longo de sua vida de serviço.
Constituem intervenções do tipo implantação de terceiras faixas, adequação e aumento da
capacidade de interseções, alargamento de plataforma etc. A própria duplicação de uma rodovia
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