MANUAL DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS 2010 - IPR - Dnit

Manual de Gerência de Pavimentos
Tabela 7 – Variáveis selecionadas para agregação em trechos (VMD, IRI e D)
Trecho Original
Valores Médios das Variáveis
Principais
VMD IRI D
Trecho Agregado
km 0 – km 45 2350 2,2 0,3 km 0 – km 45
km 45 – km 70
km 70 – km 95
km 95 – km 115
km 115 – km 135
km 135 – km 160
2460
2900
2300
3450
3670
3,5
4,0
4,0
4,0
3,2
0,2
0,4
0,3
0,3
0,4
km 45 – km 115
km 115 – km 160
km 160 – km 195 3800 5,6 0,2 km 160 – km 195
km 195 – km 220 1200 4,4 0,2 km 195 – km 220
km 220 – km 235
km 235 – km 290
km 290 – km 330
km 330 – km 380
km 380 – km 425
km 425 – km 450
km 450 – km 480
km 480 – km 500
1700
1890
4500
4600
4800
5000
5200
5600
2,1
2,2
5,6
5,7
5,5
5,5
5,7
6,0
0,2
0,3
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
km 220 – km 290
km 290 – km 450
km 450 – km 500
Os valores das variáveis correspondentes a cada um dos trechos agregados são as médias ponderadas
dos valores obtidos nos levantamentos, tomando-se para pesos as extensões de cada trecho original.
Isto se aplica também para as demais variáveis levantadas para atender às exigências do HDM-4 e
que não foram incluídas no quadro, já que não participam do processo de definição da agregação, que
é feita com base apenas nas variáveis principais escolhidas.
No presente exemplo, os 16 trechos originais de uma rodovia foram reduzidos a 8 (oito) trechos,
apresentados na Tabela 8: Valores Médios dos Trechos Agregados, a seguir. Para aplicação do
HDM-4, tem-se que, inicialmente, determinar os valores médios ponderados de cada uma das
informações previstas no sistema, para cada uma das rodovias consideradas. Com esses valores, criase
então a Rede de Rodovias (Road Network) básica para os estudos.
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