MANUAL DE GERÃNCIA DE PAVIMENTOS 2010 - IPR - Dnit
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Manual de Gerência de Pavimentos<br />
Quadro 1 – Características dos trechos com pavimento asfáltico<br />
QUADRO Q3B PAVIMENTO BETUMINOSO FOLHA 1<br />
1) SIGLA : ________ TRECHO : ___________________________<br />
EXTENSÃO TOTAL : _______________km<br />
2) SUBTRECHOS HOMOGÊNEOS - LOCALIZAÇÃO (Compatibilizar com divisão do SAR se houver)<br />
Nº 1 do km ____________ ao km ____________<br />
Nº 2 do km ____________ ao km ____________<br />
Nº 3 do km ____________ ao km ____________<br />
Nº 4 do km ____________ ao km ____________<br />
Nº 5 do km ____________ ao km ____________<br />
Nº 6 do km ____________ ao km ____________<br />
Se passar de 6 subtrechos utilizar mais folhas<br />
GERAIS<br />
3 TIPO <strong>DE</strong> PAVIMENTO Betuminoso<br />
4 EXTENSÃO DO SUBTRECHO (km) 2,15<br />
5 LARGURA DA PISTA (m) 7,20<br />
6 LARGURA DO ACOSTAMENTO (m) 2,50<br />
7 NÚMERO <strong>DE</strong> FAIXAS 2<br />
TRÁFEGO E GEOMETRIA<br />
8 VEÍCULOS MOTORIZADOS 3.167<br />
9 VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS 425<br />
10 ANO 2001<br />
11 SENTIDO DO FLUXO SUD<br />
12 SUBIDAS E <strong>DE</strong>SCIDAS (m/km) 22,4<br />
13 GRAU <strong>DE</strong> CURVATURA (grau/km) 13,9<br />
14 VELOCIDA<strong>DE</strong> LIMITE 80<br />
REVESTIMENTO<br />
15 TIPO DO REVESTIMENTO MAIS RECENTE CA<br />
16 TIPO DO REVESTIMENTO ANTERIOR PMF<br />
17 ESPESSURA DO MAIS RECENTE 45<br />
18 ESPESSURA DOS ANTERIORES 90<br />
HISTÓRIA<br />
19 DATA DA ÚLTIMA CONSTRUÇÃO/RECONST. 1990<br />
20 DATA DA ÚLTIMA REABILITAÇÃO 1995<br />
21 DATA DA ÚLTIMA RESSELAGEM 1997<br />
22 DATA DO ÚLTIMO TRATAMENTO PREVENT. 1997<br />
PARÂMETROS <strong>DE</strong> RESISTÊNCIA<br />
23 ESTAÇÃO SÊCA/CHUVOSA SÊCA<br />
24 NÚMERO ESTRUTURAL FORNECIDO 2,45<br />
25 <strong>DE</strong>FLEXÃO DA VIGA BENKELMAN (mm) OU FWD 0,70<br />
CAMADAS E COEFICIENTES ESTRUTURAIS<br />
26 REVESTIMENTO 25<br />
27 COEFICIENTE 0,35<br />
28 BASE 200<br />
29 COEFICIENTE 0,15<br />
30 SUB-BASE 150<br />
31 COEFICIENTE 0,15<br />
32 CBR DO SUBLEITO (%) 8<br />
CASO <strong>DE</strong> BASE ESTABILIZADA<br />
33 ESPESSURA DA BASE (mm)<br />
34 MÓDULO <strong>DE</strong> RESILIÊNCIA Gpa<br />
CONDIÇÕES NO FINAL DO ANO 2000<br />
35 IRREGULARIDA<strong>DE</strong> (IRI - m/km) 5,0<br />
36 ÁREA <strong>DE</strong> TRINCAMENTO (%) 2,2<br />
37 ÁREA <strong>DE</strong> <strong>DE</strong>SGASTE (%) 3,1<br />
38 NÚMERO <strong>DE</strong> BURACOS (Nº/km) 14<br />
39 ÁREA <strong>DE</strong> BORDO QUEBRADA (m 2 /km) 10<br />
40 TRILHA <strong>DE</strong> RODA MÉDIA (mm) 3,3<br />
41 PROFUNDIDA<strong>DE</strong> DA TEXTURA (mm) 0,7<br />
42 RESISTÊNCIA A <strong>DE</strong>RRAPAGEM (SCRIM 50 km/h) 0,145<br />
43 DRENAGEM BOA<br />
SUBTRECHOS HOMOGÊNEOS (SEÇÕES DO HDM-4)<br />
Nº 1 Nº 2 Nº 3 Nº 4 Nº 5 Nº 6<br />
96<br />
MT/DNIT/<strong>IPR</strong>
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