MANUAL DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS 2010 - IPR - Dnit

Manual de Gerência de Pavimentos
Geralmente, pode haver necessidade de proceder a simplificações na obtenção de uma rede de
rodovias, já que o detalhamento de todas as rodovias que se necessita estudar pode ser inviável, em
termos de prazo e custos. Algumas simplificações podem ser feitas, que permitam obter resultados
confiáveis, como é a seguir apresentado. A orientação para o detalhamento dos trabalhos da rede de
rodovias é fornecida no Capítulo 4 do Guia do Usuário (Software User Guide), do HDM-4.
A experiência permite identificar que as variáveis mais importantes de uma rodovia são o tipo de
revestimento, a sua irregularidade, o volume médio diário de tráfego e a deflexão da Viga
Benkelman. Na publicação “O Sistema Gerencial de Pavimentos do DNIT”, de Tobias S. Visconte,
de Dezembro de 2000, é incluída uma Matriz de Células, sugerindo limites para distinguir essas
variáveis, de forma a reduzir o número de trechos a considerar, de um conjunto de trechos com
informações disponíveis.
É apresentada a seguir a Tabela 4, a título de exemplo, uma Matriz de Células, sugerindo limites para
distinguir essas variáveis, de forma a reduzir o número de trechos a considerar, de um conjunto de
trechos com informações disponíveis.
Tabela 4 – Matriz de células
Nessa matriz, são apresentados os limites a serem adotados para as variáveis selecionadas para
determinar os intervalos da divisão em trechos de uma rede de rodovias, para fins de avaliação dos
pavimentos.
No Sistema HDM-4, para Rodovias Tronco, são apresentados os seguintes limites para classificação,
em termos de qualidade de IRI:
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