MANUAL DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS 2010 - IPR - Dnit

Manual de Gerência de Pavimentos
6. COLETA DE DADOS E BANCO DE DADOS DO SISTEMA
6.1. ASPECTOS GERAIS
A coleta de informações sobre pavimentos rodoviários constitui tarefa de importância fundamental
para um Sistema de Gerência de Pavimentos - SGP. O grau de detalhes e a frequência das coletas e
medições necessárias dependem do nível de gerência, do modelo para definição das prioridades a ser
adotado e das exigências de cada organização rodoviária. No entanto, algumas características básicas
se aplicam a todas as situações:
Os dados devem ser pertinentes, ou seja, não devem ser coletadas informações desnecessárias
ou que, de alguma forma, não tenham influência no processo decisório;
O sistema de coleta de dados deve ser confiável, devendo, portanto, ser cuidadosamente
planejado e antecedido por treinamento eficiente de todo o pessoal envolvido no processo. Os
dados devem ainda ser submetidos à análise crítica, tendo em vista que a consideração de
valores inconsistentes pode ocasionar interpretações totalmente equivocadas;
As informações devem ser de fácil acesso e periodicamente atualizadas, através da
estruturação de um banco de dados e de um sistema de referência eficiente;
O custo dos levantamentos deve ser o menor possível, considerado o modelo de sistema
gerencial que se pretende implantar.
6.2. DEGRADAÇÃO DOS PAVIMENTOS
Os pavimentos são concebidos para durarem um determinado período. Durante cada período ou ciclo
de vida, o pavimento inicia numa condição ótima até alcançar uma condição ruim. O decréscimo da
serventia do pavimento ao longo do tempo é o que caracteriza a sua degradação.
No âmbito gerencial, três fatores devem ser considerados como subsídios à tomada de decisão quanto
à necessidade ou não de restauração do pavimento, quais sejam:
a) Desempenho funcional – Refere-se à capacidade do pavimento de satisfazer sua função
principal, que é a de fornecer uma superfície com serventia adequada, em termos de qualidade de
rolamento. No “AASHTO Road Test”, concluiu-se que a característica do pavimento que mais
afeta a avaliação dos usuários é a irregularidade longitudinal. Portanto, no que se refere aos
aspectos funcionais, o pavimento deve ser restaurado quando este parâmetro atingir um
determinado valor limite;
b) Desempenho estrutural – Refere-se à capacidade de um pavimento de manter sua integridade
estrutural, sem apresentar falhas significativas. No nível gerencial, os ensaios deflectométricos e
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