#Giro100 (Especial)

As diferentes
aerodinâmicas de
cada ciclista permitem
diferentes velocidades
para uma mesma potência.
Para comparação, pense-se na
Formula 1, e como em muitos
casos pequenas diferenças nos
carros (aerodinâmicas) retiram
no fim de cada volta centésimos
de segundo – pequenas
diferenças, mas que todas
somadas são a distância entre
a vitória e o segundo lugar.
No ciclismo é o mesmo, onde
o ciclista, a bicicleta e o equipamento
são um todo uno que
influencia todo o movimento
e como tal a velocidade para
lá da potência energética
emitida pelo corpo e mecânica
do atleta.
Um dos ciclistas que mais
e melhor usa o aerodinamismo
em cima de uma bicicleta
é M. Cavendish – apesar de
não estar presente no Giro é o
melhor exemplo para demonstração.
A posição de M.
Cavendish no sprint é ombros
baixos e cabeça para baixo,
como podemos observar nas
imagens acima; sendo esta
posição a ideal para o sprint.
Em aerodinâmica, há um
elemento que considera todos
esses fatores, resumindoos
em um único número. É
chamado de CdA (coeficiente
de arrasto área) e, de forma
simples, quanto menor o
número melhor e mais eficiente
será o ciclista.
Por exemplo, uma redução
na CdA (~ 10%) pode resultar
em mais de três metros de
vantagem num sprint de 14
segundo.
“No ciclismo, a força energética não é
suficiente para a vitória, e existem outros
fatores fundamentais para o êxito,
como a técnica do atleta, a tática adotada
(equipa e atleta) e no caso dos sprínteres
a aerodinâmica”
As variáveis táticas, como é compreensível,
são determinantes para
o sucesso, e são também ao mesmo
tempo as mais difíceis de mensurar.
Existem, no entanto, já dados bem
interessantes,
Para o sucesso de um sprinter,
verificou-se, que este deve estar na
6ª (± 2) posição no pelotão à entrada
do último quilometro ou no início do
último minuto da etapa. Quando o
sprinter entra no último quilómetro
na 9ª posição (± 5) em sprints em que
ele acabou no top 10 (mas não top 5).
Nos últimos 500 metros para a linha
final, o sprinter deve estar na 3 (± 1)
posição – essa é por norma, a posição
dos vencedores. Por exemplo, quando
o atleta está na 8 (± 5), ele não vence.
Nenhuma vitória é conseguida, dentro
das melhores competições mundiais,
quando o atleta está na nona posição,
ou abaixo, nos últimos 500 metros.
Em termos de acompanhamento de
equipa, o ideal é dois companheiros de
equipa fazerem a aproximação à meta,
até sensivelmente aos últimos 30 segundos
da meta e em alguns casos, até
aos últimos 15 segundos da meta, já
em aceleração forte; abrindo despois
caminho para o sprint final, que deve
durar preferencialmente entre os 15 e
os vinte segundos.
Por fim, os dados utilizados neste
artigo derivam de vários estudos de
Paolo Menaspa, professor e investigador
desportivo, principalmente na área
do ciclismo.
34 • Desporto&Esport • www.desportoeesport.com