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AUTOMOBILISMO
Andy Soucek ocupa vaga de Álvaro Parente
como piloto de testes da Virgin Racing
A Virgin Racing anunciou o espanhol Andy Soucek, actual campeão de F2,
como piloto de reserva na equipa de Fórmula 1 para a vaga de Álvaro
Parente. “Quero aprender com Timo Glock e com Lucas di Grassi, e
conseguir o máximo de informação possível nas reuniões técnicas e
nos testes em simulador”, disse. Por seu turno, Álvaro Parente confirmou
que vai regressar à GP2 Series Asia, tendo já viajado ontem para
o Barhain onde disputará a primeira prova, ao volante da Coloni.
O motard português nas ruas
do Bairro Alto, um mês depois
do 4º lugar no Dakar.
“Não posso fazer
mais impossíveis”
Todo-o-terreno Melhor motard português no Dakar ambiciona
voos mais altos, mas só com outros apoios.
Paulo Jorge Pereira
paulo.pereira@economico.pt
Tinha sete anos quando se sentou
numa moto pela primeira
vez.“Eradecrosseepertencia
ao meu pai, apaixonado por
esse mundo tal como os meus
avôs”. Em 1994, com a ajuda do
pai, começou nas corridas (foi
3º numa prova do campeonato
regional de motocrosse) e, partir
de 1999, tornou-se profissional.
De início, a família não
queria vê-lo arriscar-se nas
competições, mas, como não
teve lesões graves até 2007, isso
ajudou a tranquilizar. Tudo
mudou no Chile, a 4 de Setembro:
seguia a 160 km/h e caiu
na penúltima etapa do Rali que
começara na Argentina. Impressiona
a serenidade com
que recorda a lista de danos:
“Paragem cardíaca, pulmões
perfurados, baço retirado, duas
clavículas, um pé, uma omoplata
e seis costelas partidos,
4,5 litros de sangue perdidos,
10 recebidos.” A vida oscilou.
Duas viagens de helicóptero e
quatro horas depois estava internado
e assim ficou durante
duas semanas. “Se fosse no
Dakar não haveria risco de
vida, porque o socorro era mais
rápido e seria logo hospitalizado.Comoperdimuitosanguee
sofri paragem cardíaca, o corpo
ficou mais debilitado. A
coordenação ficou afectada.
Recuperei depressa para uma
pessoa comum, menos rápido
do que seria desejável para um
desportista, mas olho a competição
do mesmo modo”.
Também por isto, igualar a
melhor classificação de um
português na prova em 2010 foi
especial. “Como piloto e atleta,
depois de tudo o que passei por
causa do acidente, o 4º lugar no
O piloto algarvio da Parkalgar não foi
além do 12º melhor tempo.
“
Para ter a hipótese
de ganhar é precisa
uma verba anual que
me permita fazer
o Mundial e preparar
o Dakar.
MOTOCICLISMO
Quarta-feira 24 Fevereiro 2010 Diário Económico 51
Parkalgar Honda de Miguel Praia em 12º
na sessão australiana de treinos colectivos
Miguel Praia, piloto da equipa portuguesa Parkalgar Honda, foi o 12º mais
rápido nos últimos treinos de preparação para o Campeonato do Mundo
de Supersport de 2010. “As condições atmosféricas foram muito instáveis,
com temperaturas altas e baixas e muito vento, o que torna complicado
avaliar os tempos conseguidos”, afirmou Miguel Praia. Mais rápido que
Praia foi o colega de equipa, o irlandês Eugene Laverty, que conseguiu
o terceiro melhor tempo no circuito de Phillip Island, na Austrália.
Dakar vale muito, é quase
como uma vitória, pois também
estive nos lugares do pódio
durante várias etapas. Não tinha
a certeza, mas consegui
voltar ao nível habitual e estou
entre os da frente”. Hélder até
podia manifestar a vontade de
vencer já em 2011, só que prefere
ser realista. “Não posso fazer
mais impossíveis. Para ter a hipótese
de ganhar é precisa uma
verba anual que me permita fazer
o Campeonato do Mundo e
preparar o Dakar. No ano passado
fiz três corridas do Mundial
com a ajuda dos patrocinadores,
mas necessito de mais. A
7 de Dezembro ainda não sabia
se estaria lá e preciso de um
projecto a três anos que me leve
apensaremcomovencerenão
se vou participar”.
Ganha-se ou perde-se com
o regresso do Dakar a África?
“Haverá maior envolvimento
dos patrocinadores, mas perde-se
mediatismo e público.
Só na Volta a França ou nos Jogos
Olímpicos vi tanta gente
interessada. Havia adeptos dos
dois lados da estrada ao longo
de 300 km e directos de televisão
que nem na Fórmula 1 ou
no MotoGP, desportos de elite,
consegui ver”. ■
PREFERÊNCIAS
Paulo Alexandre Coelho
Hélder Rodrigues
É benfiquista, adora ciclismo,
acompanhava sempre José Azevedo,
agora fixa-se em Sérgio Paulinho,
Tiago Machado e a Volta a
França até interfere com o seu
regime de treinos; segue Ronaldo,
Mourinho e sente orgulho por
serem portugueses que dominam,
mas também se interessa por
outros que jogam no estrangeiro;
está sempre atento a Valentino
Rossi e Schumacher, depois de ter
apreciado Ayrton Senna. Dispõe
de um orçamento anual de 220
mil euros (120 mil para o Dakar):
o vencedor em África conta com
cerca de um milhão de euros...