22.09.2013 Views

h S (ft -Ö b£ 0) £ O O fl o iß > CS (fi O - Västerbottens museum

h S (ft -Ö b£ 0) £ O O fl o iß > CS (fi O - Västerbottens museum

h S (ft -Ö b£ 0) £ O O fl o iß > CS (fi O - Västerbottens museum

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

yngsta i laget, drog med selar,<br />

"stabann", kopplade till ringar på<br />

vardera sidan av för skeppet, de<br />

två återstående drog med selar<br />

kopplade till vardera sidan av förskeppet<br />

och höll samtidigt balans<br />

på båten med hjälp av dragbommen,<br />

som surrades tvärs över båten vid<br />

ringarna i tredje bettet. Man kunde<br />

för<strong>fl</strong>ytta båten ungefär två båtlängder<br />

varje gång. Så långt tillät linan<br />

i det fyrskurna blocket. Kälken och<br />

jullarna <strong>fi</strong>ck tas extra. Att på detta<br />

sätt dra utrustningen i två omgångar<br />

kallades att dra "tvåbett". Var<br />

isen jämn och vinden gynnsam, riggades<br />

råseglet upp, hela utrustningen<br />

lades i båten och vinden <strong>fi</strong>ck<br />

dra båten framåt. Detta förfarande<br />

krävde stor påpasslighet av dem<br />

som höll båten i balans med dragbommen.<br />

Att sålunda för<strong>fl</strong>ytta båt<br />

och utrustning samtidigt kallades<br />

att dra "helbett".<br />

"Strängen" bestod av "slätter"<br />

av jämn is och "ränder" av upptornad<br />

skruvis. Till lägerplats söktes<br />

en "lo", som bestod av en genom<br />

isskruvningen upply<strong>ft</strong> isplatå,<br />

med god utsikt, där man samtidigt<br />

ansåg att man inte längre behövde<br />

befara ytterligare isskruvning. Där<br />

stöttades båten upp med stöttor<br />

mot den yttre relingslisten, två eller<br />

tre på var sida. Stöttorna, "skolen",<br />

var försedda med inhuggna<br />

steg så att man lätt kunde komma<br />

upp och ner i båten. Under främre<br />

delen av kölen placerades en<br />

"stamnklabb", som gav båten vågrät<br />

ställning. " Tjället" spändes<br />

över "tjällåsen", som vilade på<br />

"tjällklyvan", vilken restes i akterkant<br />

av tredje bettet. Utrustningen<br />

lades på bestämda platser<br />

utanför och inne i båten. Under<br />

dragningen jagade man inte, även<br />

om man såg säl - "gråsjäl",<br />

"viggar", vikaresäl, eller "naddn"<br />

knubbsäl. Man ville först hitta en<br />

lägerplats, som skulle räcka helst<br />

112<br />

ett par månader framåt och erbjuda<br />

båten en trygg plats också när<br />

isen längre söderut börjat försvinna<br />

och sälen, "stegsjäln", stiga<br />

norrut mot den äldre isen, och när<br />

"slätterna" börjat gå upp. Det var<br />

därför man ville ha tag på en "lo"<br />

med gammal is till sitt läger.<br />

Varje dag begav sig fyra man<br />

på jakt, en åt vart väderstreck.<br />

De var klädda i vit jaktdräkt av<br />

lär<strong>ft</strong> med huva (tidigare hade man<br />

ha<strong>ft</strong> en mössa av vitt har skinn) och<br />

hade blå solglasögon. De färdades<br />

på skridstång, "skrestang", först<br />

längre fram på våren när isen<br />

blev sämre, slog man sig ihop två<br />

Och två om en isjulle. På skridstång<br />

kunde man ta sig över också<br />

ganska breda sprickor, "klämningar",<br />

i isen. Kom man till ett<br />

"vred"försökte man hitta ett löst<br />

is<strong>fl</strong>ak, "tjal" eller "tjaling", och<br />

paddlade "<strong>fl</strong>ottade" över vaken<br />

med väckarens hjälp. Varje man<br />

kunde färdas 1-1 l/2 mil från båten<br />

på sin skridstång men skulle<br />

hela tiden hålla den riktning han<br />

fått sig tilldelad för hela våren.<br />

Man borde helst vara så långt<br />

från varandra att skottlossningen<br />

inte skrämde sälen inom kamraternas<br />

jaktområden. Fram till<br />

omkr 1910 användes de gamla<br />

"själbössorna", då de avlöstes av<br />

mausergevären. Den femte i laget,<br />

"båtkarlen", <strong>fi</strong>ck stanna vid båten.<br />

Denna syssla gick i tur om man<br />

inte hade någon ungdom eller någon<br />

som inte jagade med i laget.<br />

Båtkarlen skulle ha båten under<br />

uppsikt och framför allt ge akt på<br />

tecken till till begynnande isskruvning.<br />

Mot akter stäven hade<br />

<strong>Ö</strong>vre bilden visar hur man<br />

"käxar" sig fram i is, undre bilden<br />

hur fälbåten dras med seglets<br />

hjälp. Bilderna tagna utanför<br />

Bjuröklubb i februari 1944 av<br />

Bertil Ekholtz.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!