System Radiosändare RT-02 - Försvarets Historiska Telesamlingar ...

CYCLAN och CYTAC
År 1946 föreslog Sperry Gyroscope Company ett navigationssystem ("CYCLAN") till
USAF. Systemet arbetade med två frekvenser inom långvågsområdet. Systemet testades
1948 av USAF varvid frekvenserna 160 kHz och 180 kHz användes. På grund av
inteferensproblem med befintliga rundradiosändare och att ITU (International
Telecommunications Union) Radio Conference 1947 hänvisade
radionavigeringssystem på långvåg till frekvensbandet 90-110 kHz, måste ett annat
frekvensområde väljas. Ett ändrat system med namnet ”CYTAC”, som arbetade enbart
på en frekvens av 100 kHz, började utvecklas år 1952. USAF utförde fältprovning av
CYTAC år 1955, men redan tidigare hade intresset för CYTAC svalnat inom USAF [3].
Man övergav tanken på att leda bombflygplan mot sitt mål med hjälp av markbaserade
system och satsade i stället på autonoma ombordsystem såsom tröghetsnavigering och
dopplersystem.
LORAN-C
CYTAC framstod som ett intressant maritimt navigeringshjälpmedel, vilket medförde
att US NAVY och US Coast Guard fortsatte proven i USA med goda resultat. Systemet
benämndes nu LORAN-C och den första kedjan upprättades år 1957 på östkusten i
USA, som därefter följdes av kedjor i Medelhavet och nordöstra Atlanten. LORAN-C
systemet arbetade nu med 200 s långa pulser på frekvensen 100 kHz.
Mottagare beställdes hos bl.a. hos Decca Navigator, vars modell AN/SPN blev mycket
framgångsrik. Den vägde c:a 50 kg.
Även om LORAN-C systemet från början var avsett för marint bruk, kom det i bruk
även för flygplansnavigering. På sextiotalet upprättades en LORAN-C-kedja i Vietnam
för användning av US Air Force. LORAN-C hade under lång tid användning i militära
och civila långdistansflygplan, även efter det att tröghetsnavigering hade introducerats.
Ref [5].
En schematisk sammanfattning av historiken för LORAN-C visas i figur 2-1.
LF LORAN
180 kHz
US AIR FORCE
CYCLAN
160 + 180 kHz
CYTAC LORAN-C
100 kHz 100 kHz
1945 1950 1955 1960
Figur 2-1
US NAVY
US COAST GUARD
76