Ağustos 2005 - Sayı: 124 (2933 KB) - İzmir - TMMOB İnşaat ...

şube’denbir idari ve kolluk kuvveti sorunu şeklinde elealınmaktadır.2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunuʹnun BazıMaddelerinde Değişiklik Yapılmasına Dair KanunTasarısı, temelde çok önemli hatalar içermektedir. Buhatalar hayati boyutta, olup ısrar edilmesi halindegiderilmesi olanaksız kayıplar ortaya çıkacaktır.Her şeyden önce tanımların bir bölümümühendisliğin temel kavramlarına aykırıdır. Örneğinuluslararası bir terim olan ve Erişme Kontrollü Yollarʹailişkin yasada tanımlanan ʺekspres yolʺ tanımıkaldırılmaktadır. Bölünmüş yollar ekspres yol gibiortaya atılmakta ve azami hız saatte 110 kmʹyeçıkarılmaktadır. Halbuki otomobillerin farlarının yapısıerişme kontrollü olmayan yollarda saatte 90 kmʹdenyüksek hızlarda trafik güvenliğini ortadankaldırmaktadır. Hızın artırılması yakıt tüketimini dearttıracaktır. ABDʹde otoyollarda azami hız saatte 55mil yani 90 kmʹdir. Hızın arttırılması ülkenin petrolalımını 1 milyar ABD Doları arttıracaktır. TMMOB bukonuda ayrıntılı bilgi vermeye hazırdır.Tasarıda 100 m civarında yaya geçidi olmasıhalinde yayaların, kazaya uğraması halinde anakusurlu sayılmaları çok sakıncalıdır. AnkaraʹdaMeşrutiyet Caddesi gibi kentsel dokuya aykırıgeçitlerin olduğu caddede yayalara çarpmak artıkʺyasalʺ olmaktadır.Tasarıda Karayolu Güvenliği Yüksek Kurulukaldırılmakta, zaten denetleme yapılmayan yollardasorumluluklar da başka odaklara kaydırılmaktadır.TMMOB, trafikte ölülerini bile sayamayanülkemizde, 2918 sayılı Karayolları Trafik KanunuʹnunBazı Maddelerinde Değişiklik Yapılmasına Dair KanunTasarısıʹnda da bilimi ve birikimi dışlayan bir tarzınönde olduğunu söylemektedir.TMMOB; ʺKarayolları trafik yasasında yapılmakistenen değişiklik bilimi ve uzmanlık birikiminidışlıyor!ʺ demektedir.TMMOB, ʺBu tasarının bir oldu/bitti ileyasalaşması önlenmelidir.ʺ demektedir.Mehmet SOĞANCITMMOB Yönetim Kurulu BaşkanıBASIN AÇIKLAMASI14 TEMMUZ 2005TMMOB, İNCİRALTI’NDA ÇEVRESEL VETARIMSAL DEĞERLERİN KORUNMASINDANYANADIRTürk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği İzmir İlKoordinasyon Kurulumuz, her zaman olduğu gibibugün de mesleki ve toplumsal duyarlılık ve kamuyararı temelinde, toprak, hava ve su gibi doğalkaynaklarımızındeğerlendirilmesinde,sürdürülebilirlik anlayışıyla, bilimsel bilgi veteknolojinin uygulanmasına yönelik görev vesorumluluklar taşımaktadır.Bilindiği gibi, kentimizin batı gelişme aksındabulunan ve doğal, kültürel ve ekonomik anlamdaönemli değerler içeren İnciraltı, kentimizin en önemliaçık ve yeşil alan olma özelliğine sahip bölgesikonumundadır. Bu özellikleri dolayısıyla geçmişte,bugün ve gelecekteki planlama kararlarının buözellikleri ile ilişkisi ve sürekliliği önemlidir. Bunedenle İnciraltı’nda bu özelliklerini koruyan planlamakararları yaşama geçirilmelidir.İnciraltı, yanlızca Balçova ve Narlıdere yerleşimleriiçin değil, aynı zamanda İzmir Metropoliten Alanı içinde son derece önemli bir tarımsal ve yeşil alan olmaözelliğini korumaktadır. Bu bölge kentimizin ciddiboyutlarda eksikliği olan açık ve yeşil alan ihtiyacınınkarşılanması anlamında da çok büyük bir önemesahiptir.İnciraltı’nda imara açılmak istenen alan, ÜçkuyularVapur İskelesinden başlayan ve Bahçelerarasımahallesini de içine alan yaklaşık 6000 dönümlük“yoğun tarımsal faaliyetin yapıldığı” alandır. Bualandaki tarımsal faaliyetler arasında; narenciyebahçeleri, örtüaltı (sera) tarımı ve çeşitli meyvebahçeleri yer almaktadır. Toplam narenciye bahçesialanı 1400 dönüm olup bunun da 1000 dönümüzerindeki bölümü “çok iyi durumda, bakımlı veyüksek verimlidir”. Geriye kalan 400 dönümü ise rantamaçlı değerlendirilmesi umuduyla “bilinçli olarakbakımının yapılmadığı ve verimsizleştirilmeye veyaverimsiz olduğu izlenimi yaratılmaya” çalışılanbölümüdür. Ancak unutulmamalıdır ki, yeterli bakımişlemleri yerine getirildiği takdirde bu alanlarda dayüksek verimli ürün elde etmek mümkündür. Yöredeyaklaşık 500 dönüm alanda da süs bitkileri ve sebzetarımı, 200 dönüm alanda ise karışık meyve bahçesitarımı yapılmaktadır. Bölgede yetiştirilen tüm ürünleriç ve dış pazar değeri yüksek ürünlerdir. Bölgenin10 İMO İzmir Şubesi Ağustos-2005 Yıl: 20 Sayı: 124