ELEMENTI STROJEVA - FESB
ELEMENTI STROJEVA - FESB
ELEMENTI STROJEVA - FESB
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
veće dužine i odgovarajuća pomična matica. slika 3.36 prikazuje tipičan primjer upotrebe<br />
pokretnog navojnog spoja u napravi za posmak tokarskog noža.<br />
pomična<br />
matica<br />
navojno<br />
vratilo<br />
Slika 3.36: Primjer upotrebe pokretnog navojnog spoja<br />
za pravocrtno pomicanje držača tokarskog noža<br />
a) P = P h<br />
b)<br />
P h = 5⋅P<br />
P<br />
Slika 3.38: Jednovojni i više vojni navoj vretena<br />
a) jednovojni trapezni navoj b) 5- vojni trapezni navoj<br />
Navojna vretena obično su izrađena od konstrukcijskih čelika Č0545 i Č0645 ili čelika za<br />
cementiranje s cementiranim i kaljenim navojima. Posebno povoljni klizni uvjeti navoja postižu<br />
se naknadnim brušenjem. Pomične matice obično su od mekših materijala. Razlog tome je što se<br />
u fazi razrađivanja navoji matice prilagode navojima vretena, čime se postiže bolji raspored<br />
opterećenja na navojima i povoljniji klizni uvjeti, te stoga manje gubici trenja. Za mala<br />
opterećenja i brzine, pomične matice su obično od lijevanog gvožđa ili umjetnih tvari, a za<br />
srednja i velika opterećenja i brzinu od legura bakra, aluminija i kositra.<br />
3.4.1 Iskoristivost pokretnog navojnog spoja<br />
Prilikom podizanja tereta F D , za jedan okret vretena mora se dovesti rad W do = F t ⋅d 2 ⋅π =<br />
F D ⋅tan(α+ρ' G )⋅d 2 ⋅π. Pri tome se matica, a s njom i teret F D , pomakne za korak navoja P h , dakle<br />
odveden je rad jednak W od = F D ⋅P h . Uzimajući u obzir da je P h = d 2 ⋅π⋅tanα, iskoristivost η GK<br />
pokretnog navoja prilikom pretvaranja kružnog gibanja u pravocrtno može se zapisati kao<br />
η<br />
GK<br />
W<br />
W<br />
od<br />
= =<br />
do<br />
tanα<br />
tan( α + ρ′<br />
)<br />
G<br />
(3.45)<br />
Iz izraza 3.45 proizlazi da je iskorištenje navoja prilikom podizanja tereta veće što je veći kut<br />
uspona navoja α i što je manje trenje među navojima. Ako se uzmu u obzir i gubitci zbog trenja u<br />
aksijalnom ležaju, ukupna iskoristivost η pokretnog spoja može se zapisati kao<br />
87