5. Uwarunkowania rozwoju lotnictwa cywilnego na ... - SISKOM

Strategia rozwoju infrastruktury lotnictwa cywilnego na Mazowszu 43
2. Badania struktury przestrzennej procesów demograficznych na Mazowszu, analizowane
m.in. w kontekcie aktualnych tendencji na rynku pracy (m.in. „tercjalizacja”), pozwalaj
stwierdzi, e zapotrzebowanie na usugi lotnicze bdzie zrónicowane w zalenoci od
kategorii mieszkaców i poszczególnych czci regionu. Najsilniejszym ródem
pasaerów – poza Warszaw – bd lepiej rozwinite orodki subregionalne, z duym
udziaem sektora usugowego.
3. Poziom wyjazdów za granic nie jest generalnie skorelowany ze stop bezrobocia. Ze
wzgldu na niskie kwalifikacje bezrobotnych, nie stanowi oni duej grupy migrujcych
w poszukiwaniu pracy do odleglejszych pastw Europy. Potoki zarobkowe osób o niskich
kwalifikacjach kieruj si przede wszystkim do Niemiec, a wic w mniejszym stopniu
dotycz ruchu lotniczego.
4. Zgodnie z tzw. hipotez Lowry’ego tendencje do migracji zarobkowych w wikszym
stopniu wystpuj w orodkach o relatywnie dobrej sytuacji spoeczno-gospodarczej
(Warszawa i aglomeracja warszawska). Motywem emigracji jest bowiem raczej ch
poprawy sytuacji materialnej, a nie „ucieczka” od bezrobocia. Najwiksze nasilenie
wyjazdów za granic transportem lotniczym ma miejsce do Wielkiej Brytanii i Irlandii i
dotyczy osób o dobrych kwalifikacjach („drena mózgów”).
5. Notowany w Polsce w ostatnich latach wysoki wzrost gospodarczy, charakteryzujcy si
przyrostem miejsc pracy (1,5 mln w ostatnich dwóch latach), przyczyni si moe do
osabienia migracji zarobkowej. Z drugiej jednak strony czynnik ten, zwikszajcy
atrakcyjno Polski (i Mazowsza) jako miejsca pracy i zamieszkania, bdzie powodowa
wzrost napywu imigrantów zagranicznych. W pierwszej kolejnoci skieruj si oni do
najlepiej rozwinitych aglomeracji, zwaszcza warszawskiej.
6. W wietle powyszych hipotez naley przyj z du doz prawdopodobiestwa,
e osabienie presji migracyjnej nie wpynie na osabienie perspektyw rozwoju ruchu
lotniczego. Wrcz przeciwnie, jego wzrostu naley upatrywa w poprawiajcej si
sytuacji gospodarczej, wzrocie dochodów mieszkaców i coraz silniejszym powizaniu
polskich przedsibiorstw i instytucji z zagranic. Zostanie te utrzymana rola
wahadowych migracji zarobkowych (1 – 2 mln osób z Polski, w wikszoci kilka
przejazdów tam i z powrotem w cigu roku, z czego zapewne poowa bdzie
zainteresowana komunikacj lotnicz).
7. Dla generowania ruchu lotniczego w Polsce istotne znaczenie maj, i bd miay w coraz
wikszym stopniu, procesy unionizacji polskiej przestrzeni, a take metropolizacji
i globalizacji. Wstpienie Polski do UE skutkuje nie tylko bezporednim wzrostem