5. Uwarunkowania rozwoju lotnictwa cywilnego na ... - SISKOM

46 Strategia rozwoju infrastruktury lotnictwa cywilnego na Mazowszu
5.3. Uwarunkowania planistyczno-programowe
Przedstawiony niej przegld dokumentów rzdowych i samorzdowych odnosi si do
programowania sieci lotnisk w regionie. Generalnie naley zwróci uwag na zauwaalne
w wikszoci dokumentów przekonanie o koniecznoci dostosowania sieci lotnisk do nadal
rosncego w przyszoci popytu na komunikacj lotnicz oraz niech do deklaracji
odnoszcych si do tzw. lotniska centralnego. Nawet hiszpaska firma sporzdzajca studium
wykonalnoci nie zdobya si na jednoznaczn rekomendacj co do lokalizacji takiego
lotniska. Tymczasem lokalizacja polskiego hubu moe nawet wpyn w przyszoci na
tempo rozwoju stolicy; jeli centralne lotnisko znajdzie si bliej wza autostrad pónocpoudnie
i wschód – zachód pod odzi, to miasto to uzyska silny impuls rozwojowy –
kosztem stolicy Polski.
Polityka Transportowa Pastwa na lata 2006-2025 zostaa przyjta przez Rad
Ministrów w dniu 29 czerwca 2005 roku. W dokumencie zwrócono uwag na rozwój portów
regionalnych majcy wpyw na odcienie Okcia i zmniejszenie przez to tempa niezbdnego
rozwoju centralnego lotniska. Rozwój lotnisk regionalnych uznano równie za sposób
zniesienia izolacji niektórych regionów. Polityka Transportowa Pastwa wspiera zwikszenie
regionalnej i lokalnej dostpnoci portów lotniczych, ze szczególnym uwzgldnieniem
aglomeracji, poprzez rozbudow systemu dróg i transportu publicznego, w tym kolei. Bdzie
to wymagao powizania dugofalowych planów rozwoju infrastruktury lotniczej z planami
zagospodarowania przestrzennego kraju i regionów. Autorzy dokumentu upatruj wan rol
portów lotniczych w europejskich korytarzach transportowych, w relacjach wschód-zachód i
pónoc-poudnie poza granicami poszerzonej Unii Europejskiej, a take we wczeniu ich do
systemu transportu intermodalnego. Jednym z kluczowych problemów jest wspóuytkowanie
cywilno-wojskowe.
W opracowaniu poruszono take problem warszawskiego wza lotniczego. Port lotniczy
im. Fryderyka Chopina na Okciu ma by rozwijany do puapu limitowanego
przepustowoci istniejcych dróg startowych, czyli okoo 12-15 mln pasaerów rocznie.
Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015 (przyjta przez Rad Ministrów 26 listopada
2006r.) to najwaniejszy, wieloletni dokument strategiczny kraju. Wród siedmiu zapisanych
priorytetów strategii, drugi, okrelony jako Poprawa Stanu Infrastruktury Technicznej i
Spoecznej wskazuje na rozwój transportu lotniczego poprzez rozbudow i modernizacj
infrastruktury oraz wyposaenia portów lotniczych, a take popraw dostpnoci transportu
lotniczego i lotnisk. Lotniska maj by wczone w krajow i unijn sie transportu