5. Uwarunkowania rozwoju lotnictwa cywilnego na ... - SISKOM
5. Uwarunkowania rozwoju lotnictwa cywilnego na ... - SISKOM
5. Uwarunkowania rozwoju lotnictwa cywilnego na ... - SISKOM
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Strategia <strong>rozwoju</strong> infrastruktury <strong>lotnictwa</strong> <strong>cywilnego</strong> <strong>na</strong> Mazowszu 51<br />
W A<strong>na</strong>lizie moliwoci wykorzystania infrastruktury lotniskowej dla <strong>rozwoju</strong><br />
transportu lotniczego w regionie Mazowsza, wyko<strong>na</strong>nej przez Mazowieckie Biuro<br />
Planowania Przestrzennego i Rozwoju Regio<strong>na</strong>lnego w Warszawie, doko<strong>na</strong>no charakterystyki<br />
infrastruktury lotniskowej <strong>na</strong> terenie Mazowsza, przybliono rol w kierunkach Planu<br />
Zagospodarowania Przestrzennego Województwa, a take doko<strong>na</strong>no a<strong>na</strong>lizy propozycji<br />
lokalizacji nowego lotniska centralnego w miejscowociach: Modlin, Mszczonów, Babsk<br />
k. Skierniewic, Sochaczew, Nowe Miasto <strong>na</strong>d Pilic, Radom-Sadków i Woomin. Jed<strong>na</strong>ke<br />
nie wskazano, któr z tych lokalizacji uz<strong>na</strong>je si za <strong>na</strong>jlepsz.<br />
Strategia Rozwoju Województwa Mazowieckiego do roku 2020 uchwalo<strong>na</strong> przez<br />
Sejmik Województwa dnia 29 maja 2006 roku wród celów wymienia dwa, wice si<br />
z lotnictwem. Pierwszy to stymulowanie <strong>rozwoju</strong> funkcji metropolitalnych Warszawy<br />
obejmujce wzmocnienie powiza Warszawy z otoczeniem regio<strong>na</strong>lnym, krajowym<br />
i midzy<strong>na</strong>rodowym. Zwrócono w nim uwag <strong>na</strong> sab dostpno Warszawy, wyczerpujc<br />
si przepustowo Portu Lotniczego im. F. Chopi<strong>na</strong> w Warszawie, a take <strong>na</strong> nisk<br />
wydolno i niespójno systemu powiza lotniska z ukadem drogowo-kolejowym.<br />
W ramach tego proponowane jest:<br />
rozbudowa istniejcego Portu Lotniczego im. F. Chopi<strong>na</strong> o nowy termi<strong>na</strong>l oraz<br />
poczenia drogowo-kolejowe z centrum miasta i ukadem zewntrznym,<br />
przystosowanie lotniska w Modlinie do przejcia funkcji odciajcych lotnisko<br />
w Warszawie (tanie loty, transport towarów, czarter, loty nocne),<br />
lokalizacja <strong>na</strong> Mazowszu, pomidzy Warszaw a odzi, w drugim korytarzu<br />
transportowym nowego, centralnego, midzy<strong>na</strong>rodowego lotniska speniajcego<br />
wymogi dy<strong>na</strong>micznie wzrastajcego ruchu pasaerskiego.<br />
Drugi kierunek – Aktywizacja i modernizacja obszarów pozametropolitalnych poprzez<br />
popraw dostpnoci komunikacyjnej i transportu w regionie, w tym <strong>lotnictwa</strong> <strong>cywilnego</strong> ma<br />
suy podniesieniu atrakcyjnoci inwestycyjnej obszarów niemetropolitalnych oraz<br />
zaspokojeniu potrzeb przewozowych spoeczestwa.<br />
Dla tego kierunku w ramach <strong>rozwoju</strong> <strong>lotnictwa</strong> <strong>cywilnego</strong> zaproponowano utworzenie<br />
mazowieckiej subregio<strong>na</strong>lnej sieci lotnisk cywilnych.<br />
Regio<strong>na</strong>lny Program Operacyjny Województwa Mazowieckiego <strong>na</strong> lata 2007-2013<br />
(RPO WM) oraz województw ssiadujcych okrela 7 priorytetów. Jednym z nich jest<br />
priorytet III Regio<strong>na</strong>lny System Transportowy. Dla tego priorytetu zapisano trzy cele<br />
szczegóowe, z których jeden Rozwój regio<strong>na</strong>lnego transportu lotniczego zwraca uwag <strong>na</strong>
Change language