5. Uwarunkowania rozwoju lotnictwa cywilnego na ... - SISKOM

74 Strategia rozwoju infrastruktury lotnictwa cywilnego na Mazowszu
7.3 Zaoenia
W celu okrelenia dziaa samorzdu województwa na rzecz powstania i rozwoju
regionalnej sieci portów lotniczych na Mazowszu przyjto nastpujce zaoenia wyjciowe:
1) Przyjto, na podstawie prognozy Urzdu Lotnictwa Cywilnego, e zapotrzebowanie na
przewozy pasaerskie na Mazowszu w okresie objtym Strategi wzronie z 8,2 mln
pasaerów, do 23,1 mln w roku 2020.
Tabela 8 Prognozy wzrostu popytu na pasaerskie przewozy lotnicze
Rok
Polska
[mln pasaerów]
Wg ULC
Warszawa
[mln pasaerów]
Warszawa
[mln pasaerów]
Wg PPL
Warszawa
(niskoszt.)
[mln pasaerów]
2007 19.1 8,2 - -
2008 21,6 9,6 9,9 2,5
2009 24,0 11,8 - -
2010 26,4 12,9 11,3 2,9
2011 28,1 13,9 - -
2012 29,9 14,8 13,0 3,5
2013 31,8 15,7 - -
2014 33,9 16,6 - -
2015 36,1 17,6 13,8 3.8
2016 38,4 18,7 - -
2017 40,8 19,8 - -
2018 43,4 20,8 - -
2019 46,2 21,9 - -
2020 49,2 23,1 - -
ródo: PPL i ULC
Dynamika wzrostu ruchu lotniczego z Mazowsza bdzie si zmniejsza
i dotychczasowych wartoci wzrostów rocznych rzdu 30% ju nie osignie. Powodem tego
jest wyczerpywanie si rezerw prostych, które zostay uruchomione po wejciu Polski do Unii
Europejskiej oraz otwarcie rynku polskiego dla tanich przewoników. Niemniej w cigu
najbliszych lat wzrost bdzie si ksztatowa na poziomie 25%, na pocztku nastpnej
dekady spadnie do 15%, by w jej poowie osign warto okoo 10%, a nastpnie spa do
okoo 8%.
2) Przyjto, e w strukturze prognozowanego wzrostu pasaerów szybciej bdzie rós udzia,
a do wystpienia przewagi, pasaerów obsugiwanych przez linie niskokosztowe.
3) Na postawie przykadów zagranicznych, a take na podstawie znajomoci kryteriów
ekonomiczno-organizacyjnych tanich linii lotniczych przyjto, e w Polsce (i na Mazowszu)
bdziemy mieli do czynienia z podziaem obsugi midzynarodowego ruchu lotniczego
pomidzy port centralny i porty regionalne.