test01

Van még legalább tizennyolc látomásom különböző fontosságú
dolgokról: valamennyit a szelepen át láthattam és apró
értelmezési hibákat leszámítva, minden esetben pontosan az
történt, amit lejegyeztem
Mindig ugyanazon minta szerint követték egymást a mozzanatok:
Sz (Sziszegés) + Sz (Szelepnyílás) - L (látomás).
Ez a képlet huszonkét esetben bizonyult használhatónak, de
mii kezdjek a többi esettel, amikor feljegyzéseim szerint nem
került sor az L-re? Minden további magyarázat nélkül ideírok
néhány példát, amikor az L elmaradt.
I960. Ili. 8.
Sziszegés/szelep repülőgép száll a fejem fölött, kieresztett
fékszárnyakkal-futóművel, láthatólag valami hibája lehet. Egy
közeli domb mögött zuhan le, családommal együtt rohanunk,
hogy megpróbáljunk segíteni. Mire odaérünk, a repülőgép
tompa vörös izzással lassan ég. Rádöbbenek, hogy ez az izzás
és lassú üszkösödés más, mint amikor a közönséges repülőbenzin
ég és figyelmeztetem a többieket, ne menjenek közel,
nehogy megsérüljenek, mivel a halott utasoknak már úgysem
tudunk segíteni.
1961. XI. 5.
Sziszegés/szelep egyedül állok a házam előtt. Az ég elég
tiszta, északon szaggatott felhőtakaró. Kötelék emelkedik ki a
felhők mögül. Közelednek, észreveszem, hogy nem tipikus repülők
vagy rakéták. Az első hullám után sorokban húz tova a
többi furcsa repülőgép, a szó szoros értelmében százszámra.
Még sohasem láttam ilyeneket. Sincs szárnyuk és óriásiak,
keresztben legalább kilencszáz méter hosszúak. Mindegyik
olyan alakú, mint egy nyílhegy, V-alakú, de hiányzik a mi deitaszárnyúink
törzse. A V-forma nem emelőfelület, hanem azt a