Høringsnotat - Vejdirektoratet

uden for rammerne af VVM-undersøgelsen at foretage nærmere vurderinger
heraf.
I VVM-undersøgelsen undersøges en lang række forskellige forslag til forbedring
af fjordforbindelsen, herunder såvel en 0+ løsning med mindre forbedringer
af bro- og vejforbindelsen som en større udbygning af den eksisterende
forbindelse.
I de trafikberegninger, der skal gennemføres i VVM-undersøgelsen, forudsættes
alle besluttede ændringer i DSB’s og Movias køreplaner gennemført.
Vejdirektoratet vil også vurdere et 0+ alternativ med mindre forbedringer og
udbygninger af den eksisterende vejforbindelse gennem Frederikssund kombineret
med en udbygning af busbetjeningen i Frederikssundområdet og i Hornsherred.
Forslaget til udbygning af busbetjeningen vil blive skitseret efter forudgående
drøftelse med Frederikssund Kommune og Movia.
Trafik- og effektberegningerne samt de samfundsøkonomiske vurderinger vil
blive gennemført med udgangspunkt i Transportministeriets ”Manual for samfundsøkonomisk
analyse”. Transportmønsteret vil blive kortlagt ved hjælp af
beregnede rutebundter for forskellige lokaliteter. Rutebundterne viser, hvor de
forskellige trafikanter i et bestemt punkt har startsted og slutmål.
Roskilde Fjord rummer mange værdifulde naturtyper og arter. Derfor er fjorden
og de tilstødende arealer på land udpeget som Natura 2000-område (fuglebeskyttelsesområde
og habitatområde). Natura 2000-området er udpeget for at
beskytte levesteder for fugle og for at beskytte naturtyper, planter og dyr, der er
truede, sårbare eller sjældne. I VVM-undersøgelsen vil det blandt andet blive
vurderet, om de forskellige linieføringer medfører forringelse af området eller
forstyrrelser, der har betydning for de arter og naturtyper, som området er udpeget
for at beskytte. Ændringer i vandgennemstrømning, vandkvalitet og konsekvenser
af en evt. sedimentspredning indgår også i VVM-undersøgelsen.
Påvirkning af de berørte landskaber samt de æstetiske forhold i øvrigt vil ligeledes
blive behandlet i VVM-undersøgelsen.
Der vil for udbygningsforslagene blive foretaget vurderinger af de støjmæssige
konsekvenser af at etablere støjafskærmning på visse strækninger langs J.F.
Willumsens Vej og på delstrækninger for løsninger, der går syd om Frederikssund.
Henvendelse 2.16: Socialdemokraterne i Frederikssund
Socialdemokraternes Fællesledelse i Frederikssund mener, at der bør etableres
en tunnelløsning syd for Frederikssund mellem Marbæk og Tørslev Hage for at
nedbringe trafikmængden gennem Frederikssund by. Socialdemokraterne er af
den opfattelse, at en højbro syd for Frederikssund vil medføre støjgener for de
omkringboende og sandsynligvis også visuelle gener.
19