Høringsnotat - Vejdirektoratet
Høringsnotat - Vejdirektoratet
Høringsnotat - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
For så vidt angår de støjmæssige konsekvenser, vil der for alle løsningsforslag<br />
blive foretaget en beregning af trafikstøjen før og efter etablering af et eventuelt<br />
nyt vejanlæg. Ved etablering af nye større vejanlæg samt udvidelsesprojekter<br />
på statsvejnettet lægges det som udgangspunkt til grund, at Miljøstyrelsens<br />
nye vejledende grænseværdi på 58 dB tilstræbes overholdt, når vejen passerer<br />
eksisterende større samlede boligområder. Det vil desuden blive tilstræbt, at<br />
støjforholdene bliver bragt ned på et acceptabelt niveau for områder med fritidsbeboelser.<br />
Henvendelse 3.43: Jørgen Hinsch<br />
Jørgen Hinsch foreslår at T-krydset mellem Kronprins Frederiks Bro og Færgelundsvej<br />
nedlægges og erstattes af to nye vejanlæg med kurveforløb mod henholdsvis<br />
syd og nord. Dette vil kunne forøge hastigheden til og fra broen. Det<br />
anbefales desuden at der tages højde for traktorkørsel og lignende langsomme<br />
køretøjer ved en udvidelse af den eksisterende broforbindelse, fx ved anlæg af<br />
et vigespor. Forslagene er nærmere beskrevet og illustreret på en medsendt<br />
tegning.<br />
Det anføres, at vandmiljøet i Roskilde Fjord er særligt følsomt, og at anlæg af<br />
nye dæmninger, bropiller og lignende vil påvirke vandgennemstrømningen i<br />
fjorden. Til orientering er vedlagt målinger af den daglige vandstand ved Kronprins<br />
Frederiks Bro for 2007.<br />
<strong>Vejdirektoratet</strong>s bemærkninger:<br />
De fremsendte bemærkninger og forslag vil indgå i <strong>Vejdirektoratet</strong>s overvejelser<br />
med hensyn til skitseprojekteringen af forslag vedrørende udbygning af den<br />
eksisterende forbindelse over Kronprins Frederiks Bro.<br />
Der vil blive foretaget hydrauliske modelberegninger for de forslag, der omfattes<br />
af VVM-undersøgelsen, såvel for anlægsfasen som driftsfasen. De hydrauliske<br />
modelberegninger vil omfatte vurderinger af både strømningsforhold og<br />
sedimentationsforhold – og både for nord- og sydgående strøm. Modelberegningerne<br />
vil bl.a. danne grundlag for at vurdere konsekvenserne for vandmiljøet<br />
ved forskellige løsningsforslag.<br />
Henvendelse 3.44: J.J. Mortensen<br />
I henvendelsen bliver der gjort opmærksom på;<br />
at der i dag er store problemer med trafikafviklingen over Kronprins<br />
Frederiks Bro i myldretiden,<br />
at en ny højbroforbindelse vil medføre støjgener i store områder omkring<br />
broen,<br />
at Roskilde Fjord og området ved Tørslev Hage er udpeget som beskyttelsesområder<br />
for fugle og andre dyrearter,<br />
55