Høringsnotat - Vejdirektoratet

I VVM-undersøgelsen vil forholdene for cyklister blive beskrevet og vurderet i
samarbejde med Frederikssund Kommune, bl.a. med hensyn til stikrydsninger
og tilslutningsanlæg samt parallelruter for cyklister.
Ligesom VVM-undersøgelsen skal forholde sig til vejanlæggets påvirkning af
omgivelserne, vil der blive foretaget analyser af vejoplevelsen, herunder muligheden
for udsyn ved en eventuel broløsning.
Henvendelse 3.35: John Pedersen
John Pedersen anfører, at en ny bro- eller tunnelforbindelse parallelt med den
eksisterende bro i sig selv ikke vil løse de trafikale problemer, men kræve en
større udbygning af de eksisterende vejanlæg, som vil medføre at Frederikssund
skæres over i to endnu mere adskilte dele.
En broløsning ved Tørslev Hage vurderes at ville medføre støj i omgivelserne.
Det anføres, at en tunnelløsning syd for Frederikssund vil tilgodese flest muliges
interesser.
Vejdirektoratets bemærkninger:
For hvert af de løsningsforslag, der omfattes af VVM-undersøgelsen, vil der
blive foretaget en beskrivelse og vurdering af mulige barriereeffekter med henblik
på at komme med forslag til at minimere disse. Dette vil være en særlig
udfordring i forhold til en udbygningsløsning gennem Frederikssund.
For så vidt angår de støjmæssige konsekvenser, vil der for alle løsningsforslag
blive foretaget en beregning af trafikstøjen før og efter etablering af et eventuelt
nyt vejanlæg. Ved etablering af nye større vejanlæg samt udvidelsesprojekter
på statsvejnettet lægges det som udgangspunkt til grund, at Miljøstyrelsens
nye vejledende grænseværdi på 58 dB tilstræbes overholdt, når vejen passerer
eksisterende større samlede boligområder. Det vil desuden blive tilstræbt, at
støjforholdene bliver bragt ned på et acceptabelt niveau for områder med fritidsbeboelser.
I de tilfælde hvor støjgrænserne overskrides, vil der blive foretaget
en vurdering af mulige støjbegrænsende foranstaltninger, herunder anvendelse
af støjreducerende vejbelægninger og/eller etablering af støjafskærmninger.
Henvendelse 3.36: Elsebeth Bjerg Nielsen
I henvendelsen foreslås, at en ny fjordforbindelse etableres som en tunnel mellem
Skuldelev Strand Syd og Lille Rørbæk Enge. Forbindelsen kan tilsluttes
Frederikssundsvejen via en rundkørsel ved Store Rørbækvej. På Hornsherredssiden
tilsluttes vejforbindelsen Tørslevvejen ca. 1 km nord for Skibby.
Den foreslåede placering af tunnelen begrundes med, at det er den korteste
strækning over fjorden, at færre veje og beboelser vil blive berørt af anlægget,
49