Høringsnotat - Vejdirektoratet

Kaj,
Gerlev
Niels Korsgaard,
Vejdirektoratet
Bent Raith,
Skibby
Ole Kirk,
Vejdirektoratet
Taus Helleskov,
Tørslev Hage
forbedringer på den eksisterende strækning.
For alle løsningsforslag vil støjkonsekvenserne blive beskrevet
og vurderet både på land og til vands. Der vil blive foretaget
støjberegninger langs alle veje i undersøgelsesområdet, i de
forskellige scenarier.
Har man overvejet at der kan være problemer med
trafikafviklingen over en højbro ved kraftig vind, jf. broer der
jævnligt bliver lukket på grund af blæsevejr.
Problemer med blæsevejr og højbroer er mest udtalt ved
nord-sydgående broer. Øresundsbroen, der er en meget høj
bro, har dog også sine problemer ved kraftig blæst.
Vejdirektoratet er i øjeblikket i gang med en VVMundersøgelse
for E45-motorvejen ved Vejle, og i forbindelse
med Vejlefjordbroen er der igangsat et udviklingsprojekt
omkring vindskærme, da der ofte er problemer ved kraftig
vind. Vindskærmene vil herudover også have en
støjdæmpende effekt. Erfaringer fra dette udviklingsprojekt vil
blive inddraget i nærværende undersøgelse.
Ser meget gerne en forbindelse under fjorden, af hensyn til
fremkommeligheden for pendlere og erhvervsliv.
Hvis man laver en underføring til biltrafikken, kunne man så
ikke samtidig lave en underføring til S-togstrafikken? Mange
ville sikkert benytte sig af muligheden for at tage toget fra
Hornsherred til København.
Vi regner ikke med at undersøgelsen også kommer til at
omfatte en underføring til S-togstrafik. Det har politikerne
ikke lagt op til i kommissoriet. Prisen for tunneler er
proportionalt med tværsnittet, så en ekstra underføring til et
S-tog vil være meget fordyrende.
Er der politiske signaler om hvilke løsninger der skal vælges
frem for andre ud fra et økonomisk hensyn, eller er der
vandtætte skodder mellem transportministeren og
Vejdirektoratet? Det havde været ønskeligt at det var et
neutralt organ, der stod for VVM-undersøgelsen, som ikke var
underlagt det politiske system.
I forhold til de milliardønsker, der er til vejanlæg i
hovedstadsområdet de kommende år, er det så overhovedet
realistisk, at der vil blive afsat penge til en ny
fjordforbindelse?
Vejdirektoratet
side 7 af 13