Høringsnotat - Vejdirektoratet

og Ølstykke Stationsby.
I VVM-undersøgelsen bør der indgå en vurdering af de støjmæssige konsekvenser
for den planlagte by ved Store Rørbæk og Sydbyen (ved Frederikssund)
samt af beskyttelsen af fredede padder i området, herunder strandtudse
og løgfrø.
Det foreslås, at en ny fjordforbindelse etableres fra en fremtidig Frederikssundmotorvej
via en tunnel fra Svale Klint (østsiden af fjorden) til Skuldelev
Strand Syd med tilslutning til Rute 53 godt 1 km syd for Lyngerup. Forslaget
begrundes bl.a. med sparet kørsel for trafik fra Hornsherred Syd, at færre beboelser
påvirkes, samt at højspændingsledningerne på tværs af fjorden vil kunne
placeres i tunnelen.
Vejdirektoratets bemærkninger:
En ny fjordforbindelses påvirkninger af grundvandsforhold, kildepladser og
drikkevandsindvinding vil blive vurderet i både anlægs- og driftsfasen, og der
vil blive indarbejdet eventuelle afværgeforanstaltninger. Vejdirektoratet er opmærksom
på, at Regionplan 2005 for Hovedstadsområdet har udlagt arealerne
omkring Marbæk Vandværk som område med henholdsvis drikkevandsinteresser
og særlige drikkevandsinteresser.
Kvælstofforurening i form af kvælstofoxider og ammoniak kommer fra henholdsvis
forbrændingsprocesser (industri, transport, kraftvarmeproduktion) og
fra husdyrproduktionen i landbruget. I modsætning til afsætningen af ammoniak,
der er vandopløseligt og derfor ofte bliver afsat meget tæt på kilden (fx et
husdyrhold), bliver kvælstofoxider transporteret i luften over meget lange afstande.
Hovedparten af kvælstofoxiderne omdannes via en række kemiske processer
til salpetersyre og en række forskellige nitratsalte, som er bundet til luftens
partikler eller i luftens vanddråber. Danske udslip af kvælstofoxider, herunder
udledningen fra vejtrafikken, bidrager derfor kun meget lidt til afsætningen
af kvælstof til dansk natur.
For så vidt angår de støjmæssige konsekvenser, vil der for alle løsningsforslag
blive foretaget en beregning af trafikstøjen i hele influensområdet før og efter
etablering af et eventuelt nyt vejanlæg. Ved etablering af nye større vejanlæg
samt udvidelsesprojekter på statsvejnettet lægges det som udgangspunkt til
grund, at Miljøstyrelsens nye vejledende grænseværdi på 58 dB tilstræbes
overholdt, når vejen passerer eksisterende større samlede boligområder. Det vil
desuden blive tilstræbt, at støjforholdene bliver bragt ned på et acceptabelt niveau
for områder med fritidsbeboelser.
Vejdirektoratet er opmærksom på, at der er følsomme natur- og rekreative områder
i undersøgelseskorridoren syd for Frederikssund. Roskilde Fjord er et
såkaldt Natura 2000-område, der indeholder særlig værdifuld natur. Området er
udpeget for at beskytte levesteder og rasteområder for fugle og for at beskytte
33