Høringsnotat - Vejdirektoratet

undersøgelser. Det er blandt andet et krav, at der undersøges flere alternative
løsninger, og at der foretages en vurdering af konsekvenserne af, at projektet
ikke gennemføres (0-alternativet).
Vejdirektoratet gennemfører en nøjere optegning og vurdering af relevante
løsningsforslag. I denne forbindelse foretages en teknisk vurdering af forslagene
fra debatpjecen og af forslag, der er indkommet i høringsperioden fra borgere,
foreninger m.v. Herefter vil der blive taget stilling til, hvilke løsningsforslag
der skal indgå i VVM-undersøgelsen.
I løbet af 2008 vil der blive foretaget en række tekniske undersøgelser for at
kunne beskrive og vurdere de enkelte løsningsforslags konsekvenser for miljø,
trafik, landskab, økonomi m.m. En særlig problemstilling er det forhold, at
Roskilde Fjord er udpeget til EF-fuglebeskyttelsesområde og EUhabitatområde.
Det betyder blandt andet, at der skal foretages undersøgelser af
flora og fauna i fjorden igennem et helt vækstår. Så selv om VVMundersøgelsen
opererer med færre forslag, vil det ikke betyde, at undersøgelsen
bliver tidligere færdig.
VVM-undersøgelsen sammenfattes i en VVM-redegørelse, som offentligheden
får mulighed for at bedømme og kommentere i efteråret 2009. Herefter vil
transportministeren få forelagt resultatet af undersøgelsen og høringen med
henblik på politisk drøftelse og stillingtagen.
Gennemførelsen af projektet forudsætter at der vedtages en anlægslov for en ny
fjordforbindelse, samt at der afsættes penge til projektet på de årlige finanslove.
Henvendelse 3.33: Lasse og Anna-Louise Kragelund
I henvendelsen gøres indsigelse mod, at de nyeste bebyggelser og udstykninger
ikke er med på de kort, der er anvendt i Vejdirektoratets debatoplæg, og at
dette vil være misvisende i forhold til eventuelle beslutningstagere.
Der gøres endvidere indsigelse mod, at en ny fjordforbindelse udformes som en
bro, og mod en linieføring så tæt på bebygget område, som skitseret i
debatoplægget.
En bro vil være visuelt skæmmende og give anledning til spredning af
trafikstøj over store afstande samt medføre en stærkt reduceret kvalitet af de
rekreative forhold langs fjorden for såvel de sejlende som de gående.
Specielt nævnes det, at der er planlagt et fjordparkområde med badestrand syd
for Frederikssund, hvor det vil blive en trist oplevelse at opholde sig med
udsigt til bro og konstant bilstøj.
Vejdirektoratets bemærkninger:
47