17.07.2013 Views

68783 beretning web - CO-industri

68783 beretning web - CO-industri

68783 beretning web - CO-industri

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

58<br />

I efteråret 2008 startede finanskrisen. Denne krise sætter også sine spor inden for skibsværfts<strong>industri</strong>en,<br />

hvor flere store værfter på verdensplan er truet af lukning. Man regner med, at ca. halvdelen<br />

af de globale skibsordrer på 500-600 mia. dollar endnu ikke er finansieret – det svarer ca. til det<br />

danske bruttonationalprodukt. Der er således bestilt betydeligt flere skibe, end der er penge til at<br />

betale.<br />

Kina har meget høje ambitioner for deres skibsværfts<strong>industri</strong>, da de ser denne som et vigtigt lokomotiv<br />

for udviklingen af kinesisk økonomi. På trods af finanskrisen må det derfor forventes,at Kina<br />

aktivt vil støtte udviklingen af denne <strong>industri</strong> på bekostning af andre af verdens skibsværftsnationer<br />

– både i Asien og Europa. Det må dog forventes, at en række rederier vil være betænkelige over for,<br />

at Kina på lang sigt vil udvikle sig til at være hovedleverandør af nybyggede skibe.Denne udvikling<br />

vil <strong>CO</strong>-<strong>industri</strong>, af hensyn til dansk vækst og beskæftigelse inden for hele det maritime område,følge<br />

tæt i den kommende tid.<br />

For Danmarks vedkommende kan krisen ligeledes mærkes i forhold til den maritime sektor, hvor<br />

enkelte rederier allerede er bukket under.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!