Rapport 379 del 1 - Vejdirektoratet

Afværgeforanstaltninger
Udover de beskrevne afværgeforanstaltninger i de væsentligste
naturområder er der flere steder i vejprojektet uanset
linjeføring indarbejdet både hegning, faunapassager og
erstatningsbiotoper for at afværge konsekvenser for beskyttede
naturområder og arter. Faunapassager er designet
efter vejledning fra Vejdirektoratet.
Vestforbindelserne hegnes ved drastrup og for Egholmlinjen
tillige på Egholm. Figur 8.9 viser de faunapassager, som er
indbygget i projektet, og – alt efter størrelse og udformning
– tilgodeser padder, flagermus, små pattedyr, hare, ræv,
rådyr og kronhjort. desuden er de økologiske korridorer fra
kommuneplanen vist samt områder, inden for hvilke der kan
etableres erstatningsnatur.
der anvendes desuden en række generelle forholdsregler:
■ Generelt indarbejdes miljøtilsyn og miljøledelse under
anlæg.
■ I områder med beskyttede naturtyper køres der kun i
nødvendigt omfang, dvs. hvis der ikke eksisterer alternative
arbejdsmåder, der undgår dette. dette gælder
specielt i lavbundsområder, der er særligt følsomme over
for påvirkning fra entreprenørmaskiner. hvis det bliver
nødvendigt at køre i beskyttede naturtyper, vil der blive
anvendt kørenet, køreplader eller lignende for at beskytte
naturarealet.
■ Afrømning af muld, gravning af render og tilsvarende
aktiviteter i beskyttede naturtyper vil så vidt muligt blive
begrænset til selve vejtracéet.
■ Utildækkede render (ved f.eks. etablering af dræn eller
arkæologiske forundersøgelser) undgås så vidt muligt
i beskyttet natur. Eventuelt åbne render vil af entreprenøren
blive undersøgt regelmæssigt for nedfaldne dyr
(pindsvin, frøer mv.), som vil blive opsamlet og udsat i
naturområdet.
■ Ved de arkæologiske forundersøgelser vil det blive sikret,
at søgegrøfter mv. lægges, så de ikke skader beskyttede
naturområder væsentligt.
■ På strandengene langs limfjorden påregnes grave- og
anlægsaktiviteter ikke igangsat i fuglenes yngleperiode
1. april - 15. juli, så reder ikke ødelægges eller forstyrres.
der må dog gerne foregå anlægsaktiviteter på strandengene
i yngleperioden. de skal blot være igangsat
inden 1. april og forløbe uden væsentlige pauser, så
fuglene ikke starter redebygning i arbejdsområdet.
■ For at kompensere for indgreb i §3-beskyttede naturtyper
udlægges erstatningsarealer til ny natur. det omfatter
både mose, fersk eng, strandeng, overdrev og hede.
da nogle udlagte arealer erfaringsmæssigt ikke udvikler
§3-beskyttet natur, bør der udlægges mere areal, end
der ødelægges. der er taget udgangspunkt i et forhold
på 1:2 mellem tabt areal og erstatningsarealer, men
dette forhold fastlægges i sidste ende af miljømyndigheden
(Aalborg Kommune).
■ Erstatningsbiotoper for beskyttet natur vil som udgangspunkt
blive udlagt i tilknytning til restarealer (altså
§3-beskyttede arealer, der har lidt arealtab) og andre
K A P I t E l 8 - K o n S E K V E n S E R F o R M I l J Ø E t
eksisterende forekomster af §3-beskyttede naturtyper.
dette forøger muligheden for, at arealer kan udvikle sig
til beskyttet natur, da de karakteristiske arter kan indvandre
fra tilstødende arealer.
■ For vandhuller (§3-beskyttede søer) er antallet af erstatningsbiotoper
mindst lige så vigtigt som deres areal
ikke mindst for ynglende padder, da de fleste padder
(og også en del andre dyr tilknyttet stillestående vande)
oftest yngler i mindre vandhuller, bl.a. fordi disse oftere
er uden fisk. Søer uden ynglende padder eller kun med
ikke bilag IV-arter (vandsalamander, skrubtudse og butsnudet
frø) erstattes som udgangspunkt antalsmæssigt
1:2, mens vandhuller med forekomst af bilag IV-arter
som udgangspunkt erstattes 1:3. I alle tilfælde erstattes
samlet areal mindst 1:2.
Overvågning
det foreslås, at der inden anlægsarbejdets påbegyndelse
igangsættes overvågning af bestanden af strandtudse og
spidssnudet frø på Egholm.
Konklusion
For at reducere eller undgå negative virkninger af naturen,
herunder flora og fauna, ved en 3. limfjordsforbindelse er
der i projektet indbygget en række miljøforbedrende foranstaltninger
i anlæggets design. der stilles desuden krav til
forholdsregler i anlægsfasen. linjeføringerne og anlæggets
tekniske udformning er fastlagt, så påvirkningen af naturområder
og arter og af naturområders økologiske funktionalitet
undgås eller mindskes.
For at tilgodese de vilde pattedyrs og padders spredningsforhold
samt at undgå trafikdrab i driftsfasen, etableres faunapassager
og hegning i overensstemmelse med Vejdirektoratets
vejledninger. hegning etableres i områder, hvor der
er fare for trafikdrab af dyr, og faunapassagerne etableres,
så det bliver muligt og attraktivt for dyrene at krydse vejen
niveaufrit. der er foreslået forskellige typer og størrelser af
faunapassager afhængig af, hvilke dyr der skal tilgodeses.
nogle steder bliver der fjernet naturområder, som er beskyttet
af §3. der er planlagt etablering af erstatningsbiotoper i
form af vandhuller, hede, overdrev, eng, mose og strandeng.
Endelig er der stillet krav til en række generelle forholdsregler
mod påvirkning af naturområder, fauna og flora i anlægsfasen.
Med de indarbejdede afværgeforanstaltninger vurderes
det, at størsteparten af de beskrevne negative påvirkninger
kan undgås, mindskes eller kompenseres, i vejprojektets
anlægs- og driftsfase. Uanset dette kan det ikke undgås, at
der kan forekomme skader på enkeltindivider, og at der kan
blive dårligere spredningsforhold end i dag. det vurderes
dog, at de mulige skader på enkeltindivider ikke får betydning
for de samlede bestande, så længe faunapassager
og erstatningsbiotoper etableres som planlagt. herved opretholdes
levevilkårene for arterne i de lokale og regionale
bestande efter vejens etablering.
101