Rapport 379 del 1 - Vejdirektoratet

K A P I t E l 9 - G E n n E M F Ø R E l S E A F P R o J E K t E t
Strækningen fra Hobrovej til Nørholmsvej
Etapen omfatter broanlæg ved nibevej, ny nibevej og nørholmsvej.
Udførelsen af disse skønnes at vare knap 1½ år.
trafikken på tværs af motorvejstracéet ved brostederne kan
opretholdes i hele anlægsfasen.
Fra nibevej og videre mod nord forventes der at forekomme
blød bund, hvorfor forbelastning eller jordudskiftning må
påregnes. Jordarbejderne forventes at tage ca. 2 år.
Sammen med færdiggørelsen af motorvejsanlægget på
denne strækning udføres Mølholmsvejs forlængelse og
forlægningen af nørholmsvej.
Udførelsen af denne etape må i forhold til fuglelivet i området
ikke ske i perioden 1. april til 15. juli i nærheden af ynglelokaliteter,
der forinden er registreret i miljøledelsesplanen,
der skal endvidere undersøges for spor af ynglende odder,
hvor linjeføringen krydser hasseris Å. hvis der findes odderhuler
inden for nogle hundrede meter til hver side af dette
krydsningspunkt, bør anlægsarbejder i vinterhalvåret og
forår undgås lige op ad disse, da odderen i denne periode
er mest sårbar over for forstyrrelser.
Erstatningsvandhuller på denne etape påregnes etableret
mindst et år før anlægsarbejderne påbegyndes.
Følgende miljøforhold kræver særlig opmærksomhed under
udførelsen:
■ Virkninger af grundvandssænkning ved drastrup
■ Beskyttelse af grundvandsressourcen gennem oSdområdet
■ Sikring af fortsat passage for vandlevende dyr i hasseris
Å i hele anlægsfasen
■ Etablering af erstatningsvandhuller inden anlægsarbejder
sættes i gang
Anlæg af strækningen fra hobrovej til nørholmsvej vil have
en samlet varighed på ca. 3 år. tidsplanen kan dog påvirkes
128
af behovet for evt. at etablere vejadgang til anlægsområdet
for fjordkrydsningen via tracéet.
Etablering af fjordkrydsningen for Egholmlinjen
tørdokken til produktion af tunnelelementer etableres i
Østhavnen. Udgravning og grundvandssænkning mv. for
tørdokken vil tage ca. 1 år, hvorefter produktionen af tunnelelementer
igangsættes. der skal i alt produceres 6 tunnelelementer,
hver med en længde på ca. 172 m. dette sker i 2
omgange, hver med en produktionstid på ca. 1 år. området
ved tørdokken i Østhavnen forventes at kunne retableres
efter ca. 3½ år.
En række bilag IV-arter efter habitatdirektivet og øvrige
arter, der indgår i udpegningsgrundlaget for det nærliggende
natura 2000-område, samt fuglearter, optaget på bilag I
i Fuglebeskyttelsesdirektivet, forekommer på og omkring
Egholm. Strandtudsen graver sig ned om vinteren (oktobermarts),
hvor den er sårbar for gravearbejder. Ynglefugleperioden
for strandfugle regnes normalt for at ligge mellem
1. april og 15. juli. der er dog ikke i de senere år registreret
bilag I-arter, der yngler lige op ad linjeføringen, men en art
som rørhøg jager i området. lysbuget knortegås ankommer
i september og flyver væk i marts-april og ligger flere steder
rundt om øen i de lavvandede fjordområder, hvor der er
ålegræs. odderen kan yngle det meste af vinteren og findes
på Egholm. Alle disse beskyttelsesinteresser gør, at der skal
tages mange hensyn ved fastlæggelse af anlægsperioden.
Samtidig er anlægsfasen netop ved denne etape ret kompleks,
og der vil være aktiviteter hele året rundt.
For at beskytte strandtudserne på Egholm foreslås, at området
øst for det kommende vejanlæg tømmes for individer,
inden påbegyndelse af anlægsarbejdet. den bedste tid at
gøre dette på er april-oktober, da strandtudsen er mest aktiv
her. Med paddehegn og etablering af erstatningsvandhuller
kan Egholm-bestanden sikres i anlægsfasen. Efterfølgende
vil faunapassager og flere erstatningsvandhuller give gode
forhold for øgning af bestanden.