Rapport 379 del 1 - Vejdirektoratet
Rapport 379 del 1 - Vejdirektoratet
Rapport 379 del 1 - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
E45<br />
Kridtsvinget<br />
Figur 4.26 linjeføring af fjordkrydsning i Østforbin<strong>del</strong>sen. Støjskærme er vist med blå streger.<br />
I anlægsperioden vil de eksisterende trafikle<strong>del</strong>sessystemer<br />
bl.a. blive udbygget med informationstavler og variable hastighedstavler<br />
på udbygningsstrækningerne og på strækningerne,<br />
der støder op til anlægsarbejdet.<br />
Stiforbin<strong>del</strong>ser<br />
der sker ingen ændringer af de stiforbin<strong>del</strong>ser, der krydser<br />
den eksisterende motorvej. Alle stiforbin<strong>del</strong>ser retableres,<br />
når anlægsarbejdet er afsluttet.<br />
Forholdene for cyklister<br />
Forholdene for cyklister vil være uændrede efter en udbygning<br />
af E45.<br />
Forholdene for den kollektive trafik<br />
Alle eksisterende busruter kan opretholdes efter en udbygning<br />
af E45.<br />
Forholdene for modulvogntog<br />
Modulvogntog skal kunne komme til og fra motorvej E45 via<br />
indføringen til havnen ved tilslutningsanlægget ved Øster<br />
Uttrup Vej. denne rute er allerede godkendt til kørsel med<br />
modulvogntog.<br />
de øvrige tilslutningsanlæg på udbygningsstrækningen på<br />
E45 forudsættes også udformet, således at modulvogntog<br />
vil kunne køre til og fra motorvejen. der vil i den efterfølgende<br />
fase i samarbejde med Aalborg Kommune blive foretaget<br />
en konkret vurdering af, hvorledes de enkelte tilslutningsanlæg<br />
skal udformes.<br />
K A P I t E l 4 - U n d E R S Ø G t E A l t E R n A t I V E R<br />
grenen<br />
Nørresundby-<br />
Udbygningsprojektet for E45 omfatter ikke eventuelle om-<br />
eller udbygninger af de skærende veje udover rampekryds,<br />
for at kunne tilgodese modulvogntogenes større pladskrav.<br />
Fremmede ledninger<br />
Anlæg af en paralleltunnel vil berøre eksisterende ledningsanlæg<br />
øst for den eksisterende motorvej både syd og nord<br />
for fjorden.<br />
Bl.a. skal 2 fællesledninger med diameter ø1000 og ø1200 i<br />
Rørdalsvej syd for fjorden omlægges. desuden skal en<br />
ø600 spildevandsledning ved Fjordvangen nord for fjorden<br />
omlægges.<br />
I øvrigt vil det blive nødvendigt med ledningsomlægninger i<br />
forbin<strong>del</strong>se med tilpasning af rampeanlæg til det ændrede<br />
tværprofil.<br />
Indgreb i eksisterende bebyggelser<br />
Syd for fjorden vil anlæg af rampe og ny tunnel medføre behov<br />
for fjernelse af erhvervsejendomme langs Mineralvej<br />
samt fjernelse af olietanke og tilhørende anlæg ved limfjorden.<br />
nord for fjorden vil der være behov for at fjerne 2-3 private<br />
ejendomme for at skaffe plads til etablering af den nye overføring<br />
af nørresundbygrenen.<br />
Se i øvrigt i kapitel 10 vedr. Arealbehov.<br />
Sundsholmen<br />
E45<br />
noRd<br />
47
Change language