Rapport 379 del 1 - Vejdirektoratet

Tilvalg
En eventuel krydsning af en ny jernbane under motorvejen
for de vestlige forslag kan give mulighed for, at der kan
etableres en ekstra faunapassage langs jernbanen.
Østforbindelsen med en ny paralleltunnel
Påvirkninger i anlægsfasen
de væsentligste virkninger ved Østforbindelsen kan sammenfattes
som følger:
■ der etableres en tørdok i Aalborgs Østhavn til produktion
af tunnelelementer til sænketunnelen. det vurderes, at
der ikke er væsentlige konsekvenser for naturen i området,
som vil retableres efter anlægsarbejdets ophør.
■ Ved Østforbindelsen er der en lokalitet med dokumenteret
forekomst af bilag IV-arten markfirben. I dette område
vil der blive placeret en byggeplads, som vil betyde, at
en lokal bestand af markfirben vil forsvinde. For at afværge
påvirkninger vil dyrene blive indfanget og udsat
på en egnet lokalitet, inden anlægsarbejdet går i gang.
desuden vil der blive anlagt nye skrænter som egnede
levesteder for markfirben, dvs. med partier med løs jord
eller sand samt spredt opvækst af buske.
■ det vurderes, at der kan leve markfirben på flere lokaliteter
i korridoren, heriblandt en vejskrænt ved tilslutningsanlægget
i Aalborg Øst (del af lokalitet tU-073), der vil
K A P I t E l 8 - K o n S E K V E n S E R F o R M I l J Ø E t
blive gennemgravet. det er ikke muligt at afværge påvirkninger
af disse mulige levesteder, men med den rette
pleje af rabatter vil nye vejdæmninger udgøre velegnede
levesteder for markfirben. Af hensyn til markfirben vil der
så vidt muligt blive udlagt løs, gerne sandet jord som
overjord på udvalgte især sydvendte vejskråninger.
Påvirkninger i driftsfasen
Østforbindelsen vurderes ikke at have væsentlige virkninger
ud over dem, som den eksisterende motorvej E45 afstedkommer.
Andre skitserende forslag
der har været undersøgt en løsning ved krydsning af
Egholm med en længere tunnel. Påvirkningen af den terrestriske
natur i anlægsfasen er ikke væsentlig forskellig fra
den foreslående løsning, dog kan digegraven på sydsiden
af øen retableres efter endt anlægsarbejde. Forstyrrelser af
odder i anlægsfasen vil være mindre, da arbejdet i kystzonen
er mindre omfattende. Kyststrækningen langs sydsiden
af Egholm vil være upåvirket, og strandtudse og odder mv.
kan spredes langs med kysten som i dag.
Et alternativ med en længere overdækning gennem Vestbyen
for lindholmlinjen vil give bedre spredningsmuligheder
for de dyrearter, der er knyttet til bynaturen i området.
Skråningsanlæg ved E45.
99