Se rapporten her - Sickpigs.dk

Transportomkostningerne pr. m 3 metan for store anlæg kan også være lavere, men det er afhængigtaf den gennemsnitlige transportafstand.Valg af input er vigtigt, og her specielt type og tørstofindhold. En øget andel af majs øger kunoverskuddet i mindre omfang. En øget andel af biomasse som fx dybstrøelse med højt gaspotentiale,hvor der ikke skal betales modtagergebyr, er klart at foretrække. Tilgængeligheden og dermed defaktiske transportomkostninger kan her være et problem, som skal analyseres nærmere.Overskuddet øges dog så meget, at der godt kan betales en merpris ud over transporten for atfremskaffe dybstrøelse til biogasanlægget.Såfremt det kun er muligt at få husdyrgødning med lavt tørstofindhold, reducerer det overskuddetbetydeligt (ca. 3 mio. kr. årligt). Det er som tidligere angivet vigtigt, at anlæggene er realistiskeomkring tørstofindholdet i den gylle, de modtager. Der var således nogle af de planlagte anlæg, derhavde relativt høje tørstofværdier og høj metanproduktion pr. ton input.En kombination af gylle (93 %) og græs (7 %) øger det årlige resultat med omkring 1 mio. kr. årligt.Dog giver økologisk biogasproduktion her et mindre underskud. For at det skal kunne blive ensucces, skal transportafstanden begrænses. Det er således ikke en løsning for økologer på Sjællandmed det nuværende antal økologer, idet transportafstanden vil blive for stor.En ændring af lånerenten fra 7,4 til 4,25 % reducerer omkostningerne med 2,4 mio. kr. årligt og harderfor stor betydning for rentabiliteten. Der kan altså med dette opnås en forbedring af detøkonomiske resultat, som er på niveau med anlægsstøtten på 30 %. En del biogasanlæg (ca. 10-12)har fået finansiering med anvendelse af kommunekredit, men en anden overvejelse ville være, omstaten giver sikring, og hvilke krav til overskud de så ville stille.En lavere stigning i naturgasprisen svarende til en realprisstigning på 0 % betyder, at resultatetreduceres med 1 mio. kr. årligt.Såfremt de store anlæg (1000m 3 pr. dag) også får en noget større gennemsnitlig transportafstand (20km fremfor 14 km), reducerer det overskuddet med over 1 mio. kr. årligt, men det giver stadig etstørre overskud end hos anlægget, der modtager 700 tons pr. dag.100