regelmässige wartung und einstellung - Dirks Motorradseiten

Anzugsmoment:
Motoröl-Ablassschraube:
43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)
9. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen
Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.
Empfohlene Ölsorte:
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge:
Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:
3.80 L (4.02 US qt, 3.34 Imp.qt)
Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:
4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)
HINWEIS
Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen abwischen,
nachdem der Motor und die Auspuffanlage
abgekühlt sind.
ACHTUNG
GCA11620
● Um ein Durchrutschen der Kupplung
zu vermeiden (da das Motoröl
auch die Kupplung schmiert), mischen
Sie keine chemischen Zusätze
bei. Verwenden Sie keine Öle mit
Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle
von höherer Qualität als vorge-
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
schrieben. Auch keine Öle der Klasse
“ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.
● Darauf achten, dass keine Fremdkörper
in das Kurbelgehäuse eindringen.
1. Spezifikation “CD”
2. “ENERGY CONSERVING II”
10. Den Motor anlassen und einige Minuten
lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ursache
feststellen.
HINWEIS
Bei korrektem Ölstand darf die Ölstand-
Warnleuchte nach dem Anlassen des Motors
nicht mehr leuchten.
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GCA10400
ACHTUNG
Flackert die Ölstand-Warnleuchte oder
bleibt sie an, sofort den Motor ausschalten
und das Fahrzeug von einer Yamaha-
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
11. Den Motor ausschalten, den Ölstand
erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
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