- Seite 1 und 2: Zeitgerechte Stadt 1
- Seite 3 und 4: Zeitgerechte Stadt Masterprojekt Wi
- Seite 5: 4.3.1.3 Vergleichende Analyse .....
- Seite 10 und 11: Tick Tack, Tick Tack… …die Zeit
- Seite 13 und 14: 2 Theoretische Grundlagen
- Seite 15 und 16: 2.2.1 Theorien der Gerechtigkeitsde
- Seite 17 und 18: 2.3 Raum - Ein gerechter Zugang fü
- Seite 19 und 20: Soziale Strukturen einer Stadt Die
- Seite 21 und 22: unter. Stillstehende Maschinen bede
- Seite 23 und 24: (vgl. Mückenberger/Warsewa 2005, S
- Seite 25 und 26: also nicht das Problem eines Einzel
- Seite 27 und 28: 3 Kommunale Zeitpolitik
- Seite 29 und 30: angereichert und Gerechtigkeitsmaß
- Seite 31 und 32: zu können. In Mailand wurde außer
- Seite 33 und 34: das aus verschiedenen Projekten, un
- Seite 35 und 36: Im Rahmen des ‚Planungsmodells’
- Seite 37 und 38: thematischen Schwerpunkten beschäf
- Seite 39 und 40: Zeitpolitik erarbeitet hat (vgl. Br
- Seite 41 und 42: der Frauen im Stadtteil Barmbek-Uhl
- Seite 43 und 44: und immer weniger soziale Nachbarsc
- Seite 45 und 46: 3.5 Projekte und Bewertung Um die k
- Seite 47 und 48: 3.5.2 Stärken und Schwächen- Anal
- Seite 49 und 50: die in Italien seit 1990 regional b
- Seite 51: ermittelten Defizite erarbeitet wer
- Seite 54 und 55: 4.1 Einleitung und Relevanz der The
- Seite 56 und 57:
4.2.1 Untersuchungsgebiete Um zu ei
- Seite 58 und 59:
4.2.2 Untersuchungsgegenstände Wie
- Seite 60 und 61:
Einwohner, aber auch der städtisch
- Seite 62 und 63:
Abb. 7: Fußläufige Erreichberkeit
- Seite 64 und 65:
lediglich eine Gesamtfläche der Gr
- Seite 66 und 67:
Schließung und Einzäunung der Par
- Seite 68 und 69:
Economica Equivalente) eingereicht
- Seite 70 und 71:
Kinderbetreuung in Berlin Laut Stat
- Seite 72 und 73:
Insgesamt öffentliche Einrichtunge
- Seite 74 und 75:
Abb. 17: Fußläufige Erreichberkei
- Seite 76 und 77:
Abb. 21: Platzkapazität der öffen
- Seite 78 und 79:
Abb. 27: Platzkapazität der öffen
- Seite 80 und 81:
öffentlichen Kitas in Form einer
- Seite 82 und 83:
Netzwerke zu pflegen und den Alltag
- Seite 84 und 85:
Öffnungszeiten liegen im Durchschn
- Seite 86 und 87:
Ergebnis für die italienische Stad
- Seite 88 und 89:
jedoch nicht. Vorweg lässt sich sa
- Seite 91 und 92:
5 Moderne Medien
- Seite 93 und 94:
Aufbau und Methodik Um die Bedeutun
- Seite 95 und 96:
entwickelt und fortan wurde es dem
- Seite 97 und 98:
5.3.1 Soziodemografische Nutzergrup
- Seite 99 und 100:
je stärker die Säulen ausgeprägt
- Seite 101 und 102:
is hohe formale Bildung und ein ehe
- Seite 103 und 104:
nur in der Innenstadt, sondern auch
- Seite 105 und 106:
dem ‚Public Wifi Berlin’ als Vo
- Seite 107 und 108:
darüber hinaus flächendeckendes W
- Seite 109 und 110:
jeweils Aussagen über deren Handha
- Seite 111 und 112:
Fahrverbindungen im gesamten ‚Ver
- Seite 113 und 114:
Apps für alternative Mobilitätsan
- Seite 115 und 116:
Das digitale Potenzial (s. Kapitel
- Seite 117 und 118:
Tablet-PCs der Alltag für deren Nu
- Seite 119 und 120:
6 ÖPNV
- Seite 121 und 122:
S. 74 & Gather et al. 2008, S. 27).
- Seite 123 und 124:
Stadt gleich schnell zu erreichen s
- Seite 125 und 126:
Metro Netz Anzahl an Linien 3 Bus-L
- Seite 127 und 128:
Tab. 13: Taktungen im Mailänder Ö
- Seite 129 und 130:
S-Bahn Netz Fahrgäste S-Bahn Linie
- Seite 131 und 132:
Siedlungsstruktur: Lage & Kennzeich
- Seite 133 und 134:
± Legende Erreichbarkeit (Halteste
- Seite 135 und 136:
Nacht-Erreichbarkeit (Haltestellena
- Seite 137 und 138:
der von ATM betriebenen Linien. Die
- Seite 139 und 140:
Verkehrs- Nachtmittel April 12 Mai
- Seite 141 und 142:
Abb. 77: Berlin Zielpunkte eine Ver
- Seite 143 und 144:
Abb. 79: Onlineabfrage Mailand Die
- Seite 145 und 146:
Zu den Nacht-Abfragen wurden keine
- Seite 147 und 148:
Richtung Entfernung BVG_12 Uhr BVG_
- Seite 149 und 150:
Informationssystem sowie die hohe A
- Seite 151 und 152:
Richtung Entfernung BVG_12 Uhr ATM_
- Seite 153 und 154:
Centro Storico). Der 1879 erbaute B
- Seite 155 und 156:
kurze Zuwegung auf. (s. Abb. 96: MC
- Seite 157 und 158:
Abb. 113: MCA Netzplan 1 Abb. 114:
- Seite 159 und 160:
Abb. 119: MQO Liniennetzplan 1 Abb.
- Seite 161 und 162:
Abb. 123: BF Untersuchungsgebiet Mi
- Seite 163 und 164:
Abb. 128: BF Ausschilderung 1 Abb.
- Seite 165 und 166:
Berlin - Märkisches Zentrum im Mä
- Seite 167 und 168:
übersichtliche Linienpläne mit Ha
- Seite 169 und 170:
Handlungsempfehlungen Anhand der An
- Seite 171 und 172:
7 Gesamtfazit
- Seite 173 und 174:
erhebliche zeitliche Nachteile durc
- Seite 175 und 176:
aufgrund einer geringeren Möglichk
- Seite 177 und 178:
8 Quellen
- Seite 179 und 180:
länger in Berlin Mitte ...........
- Seite 181 und 182:
Abb. 71: Vergleich der prozentualen
- Seite 183 und 184:
Abb. 126: BF taktilePlatten BFmtakt
- Seite 185 und 186:
Tabellenverzeichnis Tab. 1: Gegenü
- Seite 187 und 188:
Literaturquellen Atteslander, Peter
- Seite 189 und 190:
Kirchhoff, Peter (2002): Städtisch
- Seite 191 und 192:
Zugriff am 06.01.2013. Apple Inc. (
- Seite 193 und 194:
uni-hamburg.de/fileadmin/sozialoeko
- Seite 195 und 196:
FDWL.jsp?cdm_cid=com.ibm.workplace.
- Seite 197 und 198:
waren_l%C3%A4ndlicher_raum_lang.pdf
- Seite 199 und 200:
Schönau, Birgit (2006): Land ohne
- Seite 201 und 202:
VBB (2013b): S-Bahn Berlin GmbH. Ve
- Seite 203 und 204:
Anhang 1 Interviewpartner Mailand L
- Seite 205 und 206:
10. Welche lokalen Akteure arbeiten
- Seite 207 und 208:
Anhang 5 Berlin Mitte - Grünfläch
- Seite 209 und 210:
Anhang 7 Berlin Mitte - Kitas Numme
- Seite 211 und 212:
15 INA Kita der Humboldt‐Universi
- Seite 213 und 214:
33 Kindertagesstätte "Pfiffikus" R
- Seite 215 und 216:
privat Summe priv. 1 Kita Cavalo‐
- Seite 217 und 218:
Anhang 8 Märkisches Viertel Vierte
- Seite 219 und 220:
Anhang 10 Märkisches Viertel - Kit
- Seite 221 und 222:
Anhang 12 Zona 1 - Grünflächen Ka
- Seite 223 und 224:
Anhang 13 Zona 1- Kitas Nummer auf
- Seite 225 und 226:
15 Bimbi In Gioco ‐ Empatia Srl k
- Seite 227 und 228:
Anhang 14 Quarto Oggiaro - Grünfl
- Seite 229 und 230:
Anhang 16 Quarto Oggiaro - Kitas Nu
Change language