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FORUM 2013 Nordschleife
Workout der besonderen Art
Der spezielle Kick: Auto online spendierte wieder
eine Runde auf der Nordschleife.
Thomas von Blumenthal (Foto rechts oben, li.)
und Florian F. Stumm (2.v.li.) geben noch ein paar
Tipps, bevor es auf die Rennstrecke geht.
Ein glücklicher Fuhrparkleiter bekommt
von Florian F. Stumm (rechts) von Auto online das
Einfahrticket überreicht.
Fotos: Clemens Velten, Tom Kaldewey
VoN CLEMENS VELTEN
Wenn schon Nürburgring, dann aber bitteschön auch „Grüne
Hölle“. Auch in diesem Jahr kamen die zahlreichen Fuhrparkverantwortlichen
des Forums wieder in den Genuss, eine
Runde mit dem eigenen Pkw auf der Nordschleife des Nürburgrings
drehen zu dürfen. Einen Gutschein erhielten alle
Fachbesucher mit der Willkommensmappe am Morgen des
ersten Forumstages. Dieser Gutschein konnte am Auto-online-
Stand gegen einen weiteren Gutschein getauscht werden, den
man ab 17:30 Uhr desselben Tages an der Zufahrt der Nordschleife
gegen ein Einfahrticket einlösen konnte.
Mehr als 100 Besucher nahmen das Angebot wahr, so
Florian F. Stumm, Leiter Vertrieb bei Auto online, um einen
ereignisreichen Forumstag „entspannt“ bei einem Workout
der besonderen Art ausklingen zu lassen. Nachdem die Beinmuskeln
und die rechten Armmuskeln während des Besuchs
des Forums trainiert worden waren, konnte dann die übrige
Muskulatur durch sportives Fahren auf der Rennstrecke der
„Grünen Hölle“ des Nürburgrings trainiert werden.
Doch an eine Fahrt auf der Ideallinie und das Unterbieten
des Rundenrekords (6:11,13 min., Stefan Bellof,
Porsche, 1983), ist bei so einer Veranstaltung
nicht zu denken, dafür sind zu viele unterschiedliche
Fahrzeuge unterwegs, deren Fahrer teilweise
die 20,832 Kilometer lange Strecke gar nicht
kennen. Sicherlich wird der ein oder andere Fahrer
die bei Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der
Nordschleife definierten Rundenzeiten erreichen,
die im Rahmen von 16:00 bis 11:15 Minuten
gefahren werden, was Schnitten von 80 bis 110
km/h entspricht. Ersterer ist mit einem Kleinwagen
mit relativ normaler Fahrweise erreichbar, für
Letztere muss schon Streckenkenntnis vorhanden
sein und ein flottes Fahrzeug engagiert bewegt
werden. Jedoch schaffte Sabine Schmitz die
BTG-Runde (Bridge to Gantry) für die Fernsehsendung
Top Gear in einem Lieferwagen (Ford
Transit Diesel) in 10:08 Minuten.
Die Nordschleife ist keine moderne Rennstrecke.
Unübersichtliche oder uneinsehbare Kurven,
blinde, tückische Kuppen, starke Neigungen und
Gefälle sowie häufig wechselnde Fahrbahnbeläge
und somit Reibwerte machen die Rennstrecke
zu einer der anspruchsvollsten Herausforderungen
für jeden Motorsportfan. Fachleute sprechen
davon, dass man um die 200 Runden auf
der Nordschleife drehen muss, bis man sich die
anspruchsvolle Strecke mit ihren 73 Kurven (je
nach Zählweise sind es mitunter noch mehr) und
Steigungen von bis zu 18 Prozent (Anstieg zwischen
Caracciola-Karussell und Hohe Acht) und
bis zu 11 Prozent Gefälle (Fuchsröhre) eingeprägt
hat. Hier ist voller Körpereinsatz gefragt.
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bfp Fuhrpark-FORUM 2013