Organisationswandel in der deutschen Automobilzulieferindustrie

50 Prozent ihres Umsatzes mit Stammkunden realisiert (vgl. Tabelle 14). Angesichts der
relativ kleinen Anzahl von Stammkunden und ihrer gleichzeitig großen Bedeutung für den
Umsatz der Automobilzulieferer, kann für die Zulieferbetriebe vermutet werden, dass die
enge Bindung zu ihren Kunden eher eine einseitige Abhängigkeit der Zulieferer von den
wenigen Endherstellern zur Folge haben kann.
Tabelle 12: Anzahl der Stammkunden der Maschinenbaubetriebe 1995 und 1996
Anzahl der Stammkunden 1995 1996
N % N %
unter 50 804 49,2 796 48,9
50 bis 99 205 12,6 231 14,2
100 bis 349 347 21,2 347 21,3
350 und mehr 277 17,0 253 15,6
Gesamt 1.633 100,0 1.627 100,0
Quelle: NIFA-Panel; eigene Berechnungen.
Tabelle 13: Anzahl der Stammkunden der Automobilzulieferbetriebe 1995 und 1996
Anzahl der Stammkunden 1995 1996
N % N %
unter 50 31 64,6 21 61,8
50 bis 99 3 6,3 3 8,8
100 bis 349 7 14,6 7 20,6
350 und mehr 7 14,6 3 8,8
Gesamt 48 100,0 34 100,0
Quelle: NIFA-Panel; eigene Berechnungen.
Tabelle 14: Umsatzanteile der Maschinenbaubetriebe mit Stammkunden 1995 und 1996
1995 1996
N % N %
Kein Anteil 17 1,0 13 0,8
1 bis 50 Prozent 313 19,2 295 17,9
Mehr als 50% 1303 79,8 1343 81,3
Gesamt 1633 100,0 1.651 100,0
Quelle: NIFA-Panel; eigene Berechnungen.
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